Scanmatik Bench/Boot-Kabel (EDC17/MED17, MD1/MG1)

65.00 

Scanmatik Bench/Boot-Kabel – universelles Kabel für Bench/Boot-Arbeiten an ECU (EDC17/MED17, MD1/MG1) mit Scanmatik 3 bzw. 2/2 Pro. Auto-Signale (GPT, Boot, CNF1), 3 LED-Indikatoren und L-Line-Power-Management; ideal für PCMFlash (53/71/77/92) und BitBox.

  • Reverse-Polarity-Schutz, markierte Kabel.
  • Pinout klar definiert (12 V, GND, CAN/K-Line, GPT, Boot, CNF1, VPP).
  • Stabile Versorgung 12–14 V; Masse zuerst, dann +12 V.

Beschreibung

Scanmatik Bench/Boot-Kabel – für EDC17/MED17, MD1/MG1 (PCMFlash 53/71/77/92)

Universal-Kabel für Arbeiten am Steuergerät außerhalb des Fahrzeugs (Bench/Boot). Kompatibel mit Scanmatik 3 sowie Scanmatik 2/2 Pro. Automatische Signale (GPT, Boot, CNF1), 3 Status-LEDs und L-Line-Power-Management u. a. für PCMFlash-Module 53/71/77/92.

Scanmatik Bench/Boot-Kabel – Anschluss am Steuergerät
Bench/Boot-Kabel mit LED-Status und markierten Leitungen

Kompatibel

Scanmatik 3 und Scanmatik 2/2 Pro; ideal für PCMFlash (Module 53/71/77/92) sowie BitBox (MD1/MG1 Bench).

Auto-Signale

Automatische Generierung von GPT1/GPT2, Boot (2×) und CNF1; L-Line-Power-Management für ECU-Versorgung.

3 Status-LEDs

Netzteil (grün), ECU-Power (rot), Boot-Modus (blau) – klarer Ablauf und sichere Kontrolle bei jedem Arbeitsschritt.

Sicher & robust

Verpolungsschutz, hochwertige Automotive-Stecker, klare Kabel-Marker – weniger Fehler, mehr pow.

Was macht das Bench/Boot-Kabel?

Es ermöglicht das Auslesen/Schreiben von Motorsteuergeräten (z. B. Bosch EDC17/MED17, MD1/MG1) außerhalb des Fahrzeugs, direkt auf dem Tisch. In Kombination mit Scanmatik und geeigneter Software werden Zündzustände/Versorgung kontrolliert, Boot-Leitungen korrekt gesetzt und GPT-Signale bereitgestellt – schnell, stabil und wiederholbar.

Pinout & Farbcodes (aktuelle Ausführung)

  • Rot: +12 V
  • Schwarz: Masse (GND)
  • Weiß: CAN H
  • Grün: CAN L
  • Rosa: K-Line
  • Gelb: GPT1
  • Orange: GPT2
  • Violett: VPP
  • Blau: CNF1 (Krokodilklemme)
  • Grau: BOOT1 (Krokodilklemme)
  • Braun: BOOT2 (Krokodilklemme)

Hinweis: Je nach Serie kann die Farbcodierung leicht variieren – die Kabel-Marker am Kabel sind verbindlich.

Praxisbeispiele

PCMFlash – Modul 53

Tricore-Boot für EDC17/MED17 – automatische Boot/CNF1-Leitungen, stabile Versorgung via L-Line-Steuerung.

PCMFlash – Modul 71/77/92

MD1/MG1 Bench/Boot – GPT1/GPT2 bereitstellen, Boot-Klemmen setzen, ECU-Power schalten.

BitBox – MD1/MG1

Bench-Arbeiten an MD1/MG1 – klare Leitungsführung dank markierter Kabel und LED-Rückmeldung.

Kurzanleitung

Vorbereitung

  1. ECU fixieren; Masse zuerst, dann +12 V verbinden (stabile 12–14 V).
  2. CAN/K-Line, GPT, Boot/CNF1 gemäß Pinout verbinden.
  3. Scanmatik mit PC verbinden (USB/Wi-Fi), Tool starten (z. B. PCMFlash).

Ablauf

  1. Modul/Protokoll wählen, Identifikation (ID), dann Read/Write.
  2. LEDs beachten: Power → ECU-Power → Boot; ggf. Anweisungen des Tools.
  3. Nach dem Schreiben Verifikation/Checksummen gemäß Tool-Hinweisen.

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Zusätzliche Informationen

Marke

Scanmatik

Anwendungsbereich

Geräte, Tuning, Zubehör, OBD-Diagnose

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