LOKI – Diagnose- und Reparaturgerät für Tesla-Fahrzeuge

Schlüsselfunktionen von LOKI

• Umfassende Datenerfassung: Erfasst Daten aus allen ECU-Systemen, darunter BMS, BMB, TAS, Reifendrucksensoren und weitere.
• Batteriediagnose:
  • Anzeige der Spannung einzelner Bricks (für Modelle 3/Y) bzw. Module/Zellen (für Modelle S/X).
  • Überwachung von Problemen wie Unwucht, Kurzschlüssen und Zellverschleiß.
  • Schnelle Prüfung der Batteriekapazität ohne Ausbau.
• CAN-ECU-Funktionen:
  • Löschen von Unfalldaten: Entfernt Crash-Daten aus verschiedenen Steuergeräten, u. a.:
    • Airbag-Blöcke (SDM, RCM, RCM2)
    • Karosseriesteuergeräte
    • Hochvoltbatterie (HV)
    • Niedervoltbatterie (LV)
    • Luftfederung

    Der Prozess kann am Fahrzeug oder mit ausgebauten Blöcken durchgeführt werden.

  • EEPROM-Datenlesen: Auslesen von EEPROM-Daten für tiefere Diagnosen.
  • Automatisierung: Der gesamte Crash-Daten-Löschprozess läuft auf Knopfdruck automatisch.
• Integration mit Toolbox3:
  • Toolbox3 ist in der LOKI-Software enthalten – ohne zusätzliche Gebühren (das Tool kostet auf der offiziellen Tesla-Seite üblicherweise 500 USD/Monat).
  • Einsatz für Kalibrierungen und Serviceaufgaben.
• Software- und Karten-Updates:
  • Manuelle Updates: Zugriff auf Softwareupdates über den eigenen Server – ermöglicht Updates für Fahrzeuge vor 2019, die bestimmte Diagnoseaufgaben sonst nicht unterstützen.
  • Möglichkeit der Kartenaktualisierung, wenn das Fahrzeug Zertifikate verloren hat.
• Änderungen der Fahrzeugkonfiguration:
  • Anpassung von bis zu 64 Parametern (modellabhängig), z. B.:
  • Region der Navigationskarte
  • Batterietyp
  • Ladeart
  • u. a.
• Modifikationen des Ladesystems:
  • Kompletter Austausch des Ladesystems, inkl. Umschalten zwischen einphasigem und dreiphasigem Laden.
  • Installation von Adaptern für schnelles Laden (CCS) oder CHAdeMO-Adapter.
• Serviceaufgaben: Bis zu 900 spezialisierte Serviceaufgaben für neueste Tesla-Modelle – für umfangreiche Diagnose und Reparatur.
• Flexibilität beim Outsourcing: Dank automatisierter Prozesse ideal für ausgelagerte Arbeiten, z. B. Crash-Daten-Löschungen an beschädigten Blöcken, die nach der Instandsetzung weiterverkauft werden können.
• Das Werkzeug richtet sich nicht nur an autorisierte Servicebetriebe, sondern auch an Unternehmen für Reparatur, Diagnose und Teilehandel von Tesla.

Allgemeine Vorteile

• Komplette Diagnose: Deckt Systeme vom Akku bis zu Airbags ab – für eine ganzheitliche Fahrzeugprüfung.
• Einfache Bedienung: Automatisierung zentraler Prozesse wie Crash-Daten-Löschung und Batteriediagnose erleichtert den Einsatz.
• Updates & Anpassbarkeit: Auch ältere Modelle lassen sich aktualisieren und mit neuen Funktionen erweitern – verlängert die Nutzungsdauer.

Multifunktionale Möglichkeiten zur Tesla-Diagnostik

Vollständige Diagnose (Model S/X/3/Y)

Vollständige Diagnose für Model S/X/3/Y mit beliebiger Software. (Bei Firmware nach 2021.4.15 in Fahrzeugen mit Intel-Atom-Prozessor erfolgt die Diagnose über CAN.)

Live-Daten der CAN-Blöcke (Model 3/Y)

• BMS (Battery Management System)
• DI (Drive Inverter)
• CP (Charge Port)
• PCS (Power Conversion System)
• EPAS (Electronic Power Assist Steering)
• VCFRONT (Vehicle Control Front)
• VCLEFT (Vehicle Control Left)
• VCRIGHT (Vehicle Control Right)
• DAS (Driving Autopilot System)
• SCCM (Steering Column Control Module)

Live-Daten der CAN-Blöcke (Model S/X)

• MCU (Media Control Unit)
• THC (Thermal Heat Controller)
• BMS (Battery Management System)
• DI (Drive Inverter)
• CHG (Charger)
• CP (Charge Port)
• BDY (Body Controller)
• TAS (Air Suspension System)
• DAS (Driving Autopilot System)
• PARK (Park Assist Module)
• TPMS (Tire Pressure Monitor System)

Selbsttests (S/X/3/Y)

Selbsttests verschiedener Fahrzeugsysteme (Model S/X/3/Y mit beliebiger Firmware).

Updates, Navigation & Konfiguration

• Manuelles Update auf AP22.53.0 (MXMSM3).
• Installation und Konfiguration der Navigation: MS (Tegra/Intel), MX (Tegra/Intel), M3, Model Y.
• Installation neuer Firmware.
• Vollständige Konfigurationsänderung für Model S/X Tegra 2020.48.
• Vollständige Konfigurationsänderung für Model S/X Intel bis 2020.48 und teilweise Änderung für höhere Softwarestände.
• Teilweise Konfigurationsänderung am Model 3 bis 2022.4 (Security Configuration separat dargestellt).
• Möglichkeit der Konfigurationsänderung am Model 3 bis einschließlich Firmware 2021.4.12 – ohne Löten.
• Verfügbare Bibliothek mit Alerts.
• Löschen von Service-Alerts.
• Deaktivierung des Valet Mode (bis 2021.4.12 bei Fahrzeugen mit Intel Atom).
• Deaktivierung von PIN to Drive (bis 2021.4.12 bei Fahrzeugen mit Intel Atom).
• Aktivierung von Factory/Diagnostic/Developer Mode (für alle Softwarestände bis 2021.4.12 (Intel)).
• Umschalten der Fahrzeugsysteme in den Servicemodus.
• Zuweisung von Einheiten zum Fahrzeug (REDEPLOY, VIN Learn).
• Anpassung, Adaptierung und Kalibrierung von Steuergeräten/Blöcken.
• Kalibrierung aller Sitze am Model X.
• Kalibrierung der Lenksäule am Model X.
• Kalibrierung des Radars AP2.53.0 (MS/MX/M3/MY).
• Entfernung spezieller Alerts aus dem BMS.
• Crash-Löschung aus TAS.
• Crash-Löschung aus SRS (ausgenommen BOSCH der zweiten Generation).
• Autopilot-Firmware-Update.
• Anlernen der Schlüssel für Model S (auch bei vollständigem Schlüsselverlust).

Lieferumfang

• LOKI-Modul
• Kabel LC001-CS – CAN-Kabel für Tesla Model S
• Kabel LC002-LS – LAN-Kabel für Tesla Model S/X
• Kabel LC003-CX – CAN-Kabel für Tesla Model SR, Model X
• Kabel LC004-L3 – LAN CAN für Tesla Model 3