Autohex II BMW Full Package AHX0005 – Komplett-Set inkl. HexTag

Beschreibung

Autohex II BMW Full Package AHX0005 – Komplett-Set

Autohex II BMW Full Package (AHX0005) ist ein vollständiges Werkzeugpaket für Arbeiten an BMW-Fahrzeugen – von ISN Lesen/Schreiben über ECU-Programmierung bis hin zu Codierung und Schlüsselprogrammierung. Im Paket ist HexTag enthalten.

Funktionsumfang abhängig von Fahrzeug/Modell/Baujahr/Steuergeräten sowie Lizenz-/Softwarestand.
Schlüssel- und Sicherheitsfunktionen ausschließlich für autorisierte Werkstatt-/Servicezwecke (Eigentumsnachweis erforderlich) und im Rahmen der geltenden Vorschriften.

Produktansicht des Komplett-Sets. Abgebildete Komponenten sind eine typische Set-Konfiguration gemäß Angebot.

Was du mit dem Paket bekommst (laut Paketbeschreibung)

• Autohex II Hardware WVCI HW4
• HexTag (BDM & Schlüssel-Programmer)
• Standard-Lizenz für BMW Software
• Lizenz für ISN Boot Mode
• Lizenz für BMW ECU-Programmierung
• Lizenz für Schlüsselprogrammierung
• BMW ISTA/D Driver (zum Starten der Hersteller-Software)
• 1 Jahr technischer Support
• 1 Jahr Hardware-Garantie
• 1 Jahr Zugang zu Online-Programmierung

Kombi-Ansicht des Autohex II Interfaces zusammen mit HexTag (BDM/Key-Programmer).

Funktionen – was du mit diesem Set machen kannst

ISN Lesen/Schreiben (Auszug aus der Abdeckung)

• „Alte ISN“ in BMW E-Serie für folgende ECUs:
  D62M57A0, D62M57B0, D60PSA0, D50M57A0, D50M57E1, D60M47A0, D60M57A0, MEV9N46L, ME9N45, ME9N62, ME9E65_6, N73_L0, N73_R0, ME9N62_2, MSV70, MS450DS0, N62_TUE, N62_TUE2
• Lange ISN (SK) in BMW E-Serie für folgende ECUs:
  MSV80, MSD80, MSD81, MSD85, MSD85Y, MSS60, MEVD176K, ME17N45, MED17_2, MED17_2N, MEV17_2, MEV17N46, MEVD174K, MEVD174KW, MV1722, MVD1722, MEVD172, MEVD1724, MEVD1725, MEVD172Y, MEVD17KW, D70N47A0, D70N47B0, D71N47A0, D71N47B0, D71N47C0, D71N47D0, D72N47A0, D72N47B0, D73N47A0, D73N57A0, D73N57B0, D73N57C0, D73N57D0
• ISN (SK) in BMW F-Serie für folgende ECUs:
  MEVD172Y, MEVD172, MEVD1724, MEVD1725, N63TU_L0, N63TU_R0, S63TU_L0, S63TU_R0
• ISN aus TriCore-ECUs über Boot Mode (je nach ECU)

Programmierung, Codierung, Diagnose (BMW)

• Individuelle Programmierung/Flashen beliebiger BMW-Module (z.B. DME, DDE, DSC, CAS, FEM, Airbag, KOMBI, Radio etc.) – je nach Fahrzeug/Modul
• Unterstützung neuer Interfaces (HW4/HW5) mit Ethernet (ENET/DOIP) für Module wie NBT, KOMBI u.a. (je nach Fahrzeug)
• VIN-Anpassung und ECU-Flash-Anpassung zur Fahrzeugkompatibilität (Swapping ECU) – laut Beschreibung
• Diagnose-/Servicefunktionen: Fehlercodes lesen/löschen, Live-Daten, Aktivierungen, Adaptions-Reset u.a. – laut Beschreibung
• Codierung:
  • Automatisch (aus Fahrzeugauftrag/VO berechnet)
  • Manuell (Optionen gezielt ein-/ausschalten)

Beispielhafte Ansicht zur Modul-Programmierung. Verfügbarkeit und Ablauf sind abhängig von Fahrzeug/Modul/Lizenz.

Autohex II – ISN Manager (CAS/FEM/BDC/DME/DDE/EGS)

• Voller Support ISN Lesen/Schreiben für CAS Versionen 1, 2, 3, 3+, 4, 4+ (inkl. neuer Updates) – laut Beschreibung
• FEM und BDC in BMW F-Serie unterstützt – laut Beschreibung
• ISN Reads DME/DDE von E-Serie bis zu neueren Modellen – laut Beschreibung
• ISN Reads/Writes in F-Serie (inkl. MDG1) – laut Beschreibung
• ISN Reads in G-Serie (BOSCH, MDG1) – laut Beschreibung
• Integrierte Funktion zur EGS-ISN-Anpassung in E- und F-Serie – laut Beschreibung
• Werkbank/„Factory Mode“: ISN Read/Write in unter 10 Sekunden – laut Beschreibung
• EGS: in E-Serie ISN-Anpassung mit CAS; in F-Serie Reset EGS 8HP EWS – laut Beschreibung

Software-Ansicht zum ISN-Management. Funktionen hängen von ECU/Modul und Lizenz ab.

Manuelle Codierung

Du kannst ein Steuergerät aus der Codier-Liste auswählen. Die BMW Software bietet zwei Methoden: Automatisch (Standardkonfiguration aus dem Fahrzeugauftrag) oder Manuell (Optionen gezielt ändern) – laut Beschreibung.

Beispielansicht für manuelle Codierung/Personalisierung. Umfang abhängig von Fahrzeug/Modul/Lizenz.

Schlüsselprogrammierung (E- und F-Serie) – CAS/FEM/BDC

Autohex II (mit Hexprog oder HexTag) wird als zuverlässige Komplettlösung für BMW Key Programming beschrieben. Über ISN-Management, Online-Programmierung und Auto-Coding können – je nach Modul – Schlüssel in CAS, FEM und BDC verwaltet werden (lesen/schreiben, sperren/entsperren, speichern/löschen) – laut Beschreibung.

Hinweis: Schlüssel-/Sicherheitsfunktionen nur für autorisierte Zwecke (Eigentumsnachweis erforderlich).

Beispielansicht zur Schlüsselprogrammierung. Verfügbarkeit hängt von CAS/FEM/BDC Version und Fahrzeug ab.

BDC / FEM / CAS4 Unlock (laut Beschreibung)

Autohex II mit HW5 wird als sehr sicheres Tool beschrieben, das CAR4, CAS4+, BDC und FEM entsperren kann. Laut Beschreibung ist kein Entlöten/Löten am BDC/FEM-Modul nötig – der Vorgang erfolgt „mit einem Klick“.

Nach Erhalt der „Secret Info File“ für CAS4/BDC/FEM kann man laut Beschreibung u.a.:

• Neuen Schlüssel erstellen (auch wenn alle Schlüssel verloren sind)
• VIN, ISN, Frequency und weitere wichtige Daten ändern
• DME-ISN Informationen lesen/schreiben mit CAS4/BDC/FEM

Bench-Funktionen

Die Autohex II BMW Software bietet zwei CAN-Bus-Kanäle, die als Gateway arbeiten. Dadurch lassen sich z.B. DME/DDE und CAS gemeinsam am Bench anschließen, um Aufgaben wie Key Programming, ISN Matching, ECU Programming und Codierung in einer Session durchzuführen – laut Beschreibung.

Einige ältere ECUs (kurze ISN) benötigen laut Beschreibung CAS und DME zusammen am Bench, um ISN aus der ECU zu lesen; ECUs mit langen ISN können teilweise auch allein über DME/DDE am Autohex gelesen werden – je nach ECU.

Schematische Darstellung für Bench-Verbindungen. Konkrete Verkabelung/Module abhängig von Fahrzeug/ECU/Set.