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555.00 €
BDM-Positionierungsrahmen von Autotuner für eine sichere und präzise Arbeit im Boot-Modus. Der Rahmen unterstützt eine stabile Positionierung und bietet eine Höhenverstellung; im Lieferumfang sind 8 Boot-Sonden enthalten.
- Sichere und präzise Arbeit im Boot-Modus
- Positionierungsrahmen mit Höhenverstellung
- Inklusive 8 Sonden für Boot-Verbindungen
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und Arbeitsmethode.
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85.00 €
Schwarzes, universelles Bench-Adapterkabel zum Anschluss des AutoTuner-Tools an den ECU-Stecker im Bench-Modus – ohne das Steuergerät zu öffnen. Kann außerdem im Boot-Modus in Kombination mit einer Universal Box verwendet werden.
- Bench-Anschluss über ECU-Stecker – ohne Öffnen des Steuergeräts
- Auch für Boot nutzbar (mit Universal Box)
- Aktualisierte Version: kompatibel mit Bosch MDG1 Micro-Pins
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und der jeweiligen Arbeitsmethode.
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325.00 €
Die AutoTuner Sonde Bosch ATP050 wird ausschließlich für Bosch EDC17-Steuergeräte verwendet und ist erforderlich, wenn im Boot-Modus gearbeitet wird.
- Nur für Bosch EDC17 ECUs
- Erforderlich für Arbeiten im Boot-Modus
Hinweis: Anwendbarkeit abhängig vom Steuergerät (EDC17-Variante) und der jeweiligen Arbeitsmethode.
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235.00 €
Die AutoTuner Boot-Sonde ATP060 ist ausschließlich für Valeo VD56.1 vorgesehen. Sie ist im Boot-Modus besonders hilfreich, weil sie kompliziertere Verbindungen vermeiden kann. Positionierhalter (Support) inklusive.
- Nur für Valeo VD56.1
- Für den Boot-Modus – vereinfacht den Anschluss
- Inkl. Positionierhalter (Support)
Hinweis: Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät/Variante und Arbeitsmethode. Für den Betrieb wird vom Hersteller ein externes Netzteil empfohlen, das 13 V liefern kann.
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61.00 €
Das AutoTuner Boot/BDM-Kabel ATBC050 dient zur Verbindung des AutoTuner-Tools mit dem BDM-Adapter bzw. der Probe für Arbeiten im Boot-Modus.
- Verbindet BDM-Adapter mit dem AutoTuner-Gerät
- Für Arbeiten im Boot/BDM-Bereich
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und der jeweiligen Arbeitsmethode.
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18.00 €
Der AutoTuner DSG Bench-Kabelsatz ATDSG050 ist ein kompletter Kabelsatz für das Arbeiten an VAG-DSG-Getriebe-Steuergeräten (TCU) im Bench-Modus (Werkbank). Er wird verwendet, um kompatible DSG-TCUs am Tisch anzuschließen und TCU-Software zu lesen (und je nach Protokoll/Unterstützung ggf. auch zu schreiben).
- Bench-Kabelsatz für DSG-TCU (VAG)
- Unterstützte Modelle (laut Hersteller): VL381, DL382, DQ200, DQ250, DQ380, DQ381, DQ500, DL501
- Externer 12V-Netzadapter erforderlich
⚠️ Wichtiger Hinweis: Obwohl das DQ250-Bench-Kabel im Kit enthalten ist, wird diese Version laut Hersteller derzeit noch nicht von AutoTuner unterstützt.
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von TCU/Variante sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und dem jeweiligen Bench-Setup.
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6,030.00 €
AutoTuner Master ist ein professionelles ECU/TCU-Programmiergerät für Tuner und Werkstätten – inklusive Datalogger und lebenslangen Software-Updates ohne Abo. Die Master-Version ermöglicht vollen Zugriff auf .bin-Dateien (ECU/TCU).
- 3 Kommunikationsmethoden mit ECU/TCU + integrierter Datalogger
- Cloud-Backups, schnelle Lese-/Schreibvorgänge (Cortex-M4)
- Über 4000 unterstützte Steuergeräte (PKW, LKW, Motorrad, Marine, ATV, Traktor u. a.)
- GRATIS dabei: GYS GYSFLASH 100.12 HF – stabilisiertes 12V/100A Netzteil/Ladegerät (5 m Kabel)
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65.00 €
Originales AutoTuner Netzteil (ATPS001), um ein ECU über das AutoTuner-Tool mit Strom zu versorgen, wenn im Bench- oder Boot-Modus gearbeitet wird.
- Stromversorgung des ECU über AutoTuner bei Bench/Boot-Arbeiten
- Modell/Code: ATPS001
- Für professionellen Werkstatt- und ECU-Service-Einsatz
Hinweis: Nutzung abhängig von Arbeitsmethode (Bench/Boot) und dem jeweiligen Setup.
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65.00 €
Die AutoTuner Universal Box (ATUB050) wird bei Boot-Protokollen eingesetzt, um das ECU nach Vorgabe/Anleitung mit dem AutoTuner-Tool zu verbinden. Laut Hersteller-Hilfe kann die Universal Box die Verbindung vereinfachen – z. B. indem eine Testprobe genutzt werden kann (ohne Löten, je nach ECU/Anleitung).
- Für Boot-Protokolle (ECU-Verbindung gemäß Anleitung)
- Vereinfacht den Anschluss (je nach ECU/Pinout)
- Für professionellen Werkstatt-/ECU-Service-Einsatz
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und der jeweiligen Arbeitsmethode (Boot-Setup).
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110.00 €
Set aus AutoTuner Universal-Kabel (ATUC051) und Universal Box (ATUB050) für Arbeiten im Bench– und Boot-Bereich. Laut Herstellerhinweis wird die Universal Box u. a. dann benötigt, wenn bestimmte ECUs keinen BOSCH-Port haben und daher nicht über die Standard-Probe ausgelesen werden können.
- Set: Universal-Kabel ATUC051 + Universal Box ATUB050
- Für Bench-Verbindungen (je nach ECU/Stecker)
- Für Boot-Verbindungen, wenn Universal Box erforderlich ist (je nach ECU)
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und der jeweiligen Arbeitsmethode (Bench/Boot-Setup).
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6,130.00 €
bFlash – Profi-Lösung für ECU & TCU
bFlash ist eine leistungsstarke Lösung, entwickelt für Profis, die Modifikationen und Reparaturen an ECU und TCU durchführen.
bFlash ermöglicht Programmierung, Datenaufzeichnung (Datalogging), Diagnose und Echtzeit-Tuning.
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3,558.00 €
bFlash – Profi-Lösung für ECU & TCU
bFlash ist eine leistungsstarke Lösung, entwickelt für Profis, die Modifikationen und Reparaturen an ECU und TCU durchführen.
bFlash ermöglicht Programmierung, Datenaufzeichnung (Datalogging), Diagnose und Echtzeit-Tuning.
