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71.43 € zzgl. MwSt.
Schwarzes, universelles Bench-Adapterkabel zum Anschluss des AutoTuner-Tools an den ECU-Stecker im Bench-Modus – ohne das Steuergerät zu öffnen. Kann außerdem im Boot-Modus in Kombination mit einer Universal Box verwendet werden.
- Bench-Anschluss über ECU-Stecker – ohne Öffnen des Steuergeräts
- Auch für Boot nutzbar (mit Universal Box)
- Aktualisierte Version: kompatibel mit Bosch MDG1 Micro-Pins
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und der jeweiligen Arbeitsmethode.
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111.76 € zzgl. MwSt.
Das AutoTuner Bench-Kabel ATUBA005 ist ein Anschlusskabel für den Bench-Betrieb. Es ist für die Arbeit mit ausgewählten Bosch-Steuergeräten ausgelegt und wird für New Holland MD1CE101 sowie MAN MD1CE100 angegeben.
- Bench-Kabel für AutoTuner
- Unterstützte ECU: Bosch MD1CE101 (New Holland)
- Unterstützte ECU: Bosch MD1CE100 (MAN)
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und der jeweiligen Arbeitsmethode (Bench-Setup).
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111.76 € zzgl. MwSt.
Das AutoTuner Bench-Kabel ATUBA001 ist für BMW MDG1 sowie ausgewählte BMW Bosch MG1/MD1-Steuergeräte vorgesehen. Es ermöglicht eine einfache Verbindung zur ECU ohne Risiko, Pins zu verbiegen und spart dadurch viel Zeit bei der Arbeit am Steuergerät.
- Bench-Kabel für BMW (MDG1 / MG1 / MD1)
- Unterstützte ECUs: Bosch MD1CS001, MD1CP002, MD1CP032, MG1CS003, MG1CS024, MG1CS201
- Saubere Verbindung ohne Pin-Belastung, zeitsparend
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von ECU/Variante sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und dem jeweiligen Bench-Setup.
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111.76 € zzgl. MwSt.
Das AutoTuner Bench-Kabel ATUBA003 ist für Mercedes-Benz Anwendungen mit Bosch MD1CP001 vorgesehen. Es ermöglicht eine einfache Verbindung zur ECU ohne Risiko, Pins zu verbiegen – und spart dadurch viel Zeit bei der Steuergeräte-Arbeit.
- Für ECU: Bosch MD1CP001 (Mercedes-Benz)
- Für Bench-Anschluss mit AutoTuner konfiguriert
- Erleichtert das Anschließen, reduziert Pin-Risiko
- Gesamtlänge: 1 m
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von ECU/Variante sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und dem jeweiligen Bench-Setup.
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111.76 € zzgl. MwSt.
Professionelles Bench-Kabel für die Direktprogrammierung und Diagnose von Mercedes-Benz-Motorsteuergeräten mit Bosch MG1CP002. Bench-Betrieb: direkte Programmierung/Diagnose, Verbindung ohne Einbau im Fahrzeug – schnell und sicher in der Werkstatt.
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und der jeweiligen Arbeitsmethode (Bench-Setup).
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111.76 € zzgl. MwSt.
Professionelles AutoTuner Bench-Kabel für PSA-Fahrzeuge (u. a. Peugeot, Citroën) mit Bosch MD1CS003. Entwickelt für Programmierung, Diagnose sowie Lesen/Schreiben von Daten direkt am Motorsteuergerät (ECU) im Bench-Modus.
- Für ECU: Bosch MD1CS003 (PSA)
- Bench-Arbeiten: Programmierung, Diagnose, Read/Write
- Für PSA-Marken wie Peugeot und Citroën (je nach Fahrzeug)
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und dem jeweiligen Bench-Setup.
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111.76 € zzgl. MwSt.
Professionelles Bench-Kabel ATUBA007 für Bosch MD1CP004 / MD1CP014 in Fahrzeugen der VAG-Gruppe (VW, Audi, Škoda, SEAT). Ermöglicht ein sicheres und schnelles Lesen/Schreiben im Bench-Modus – ohne das ECU-Gehäuse zu öffnen.
- Für VAG (VW, Audi, Škoda, SEAT): Bosch MD1CP004 / MD1CP014
- Bench-Read/Write ohne Öffnen des Steuergeräts
- Unterstützt einen sicheren Anschluss und kann das Risiko von Kontakt-/Steckerschäden reduzieren
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und der jeweiligen Arbeitsmethode (Bench-Setup).
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111.76 € zzgl. MwSt.
Spezialisiertes Bench-Kabel ATUBA008 für Steuergeräte Bosch MD1CS004 in Fahrzeugen der VAG-Gruppe (VW, Audi, Škoda, SEAT). Ermöglicht ein direktes und sicheres Bench-Setup für fortgeschrittene Arbeiten am Steuergerät.
- Vollzugriff am ECU: FLASH & EEPROM lesen/schreiben
- Sicherer Bench-Anschluss – reduziert das Risiko von Pin-Schäden am ECU-Stecker
- Für professionelle ECU-Services und Tuning-Werkstätten
- Plug & Play mit kompatiblen Tools, die den Bench-Modus unterstützen
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und dem jeweiligen Bench-Setup.
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111.76 € zzgl. MwSt.
Originales AutoTuner Bench-Kabel (ATUBA009) zur direkten Verbindung von Bosch MG1CS001 und MG1CS111 Motorsteuergeräten in Fahrzeugen der VAG-Gruppe (VW, Audi, Skoda, Seat). Ermöglicht eine sichere und stabile Arbeit im BENCH-Modus – ohne Kommunikation über den OBD-Anschluss.
- Direkte Verbindung: Bosch MG1CS001 / MG1CS111 (VAG)
- BENCH-Arbeit: sicher und stabil
- Ohne Kommunikation über OBD
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und der jeweiligen Arbeitsmethode (Bench-Setup).
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111.76 € zzgl. MwSt.
Originales AutoTuner Bench-Kabel (ATUBA011) für Steuergeräte der VAG-Gruppe mit den unterstützten Bosch-ECUs MG1CS002, MG1CS008, MG1CP007 und MG1CS047. Entwickelt für die Verbindung im Bench-Modus gemäß ECU-Zuordnung.
- Bench-Kabel für AutoTuner (VAG-Anwendungen)
- Unterstützte ECU: Bosch MG1CS002, MG1CS008, MG1CP007, MG1CS047
- Für Bench-Setup gemäß Steuergerät-Zuordnung
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und dem jeweiligen Bench-Setup.
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111.76 € zzgl. MwSt.
Professionelles AutoTuner Bench-Kabel für die Programmierung und Diagnose von Bosch MG1CS011-Motorsteuergeräten in Fahrzeugen der VAG-Gruppe (Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT). Ermöglicht die direkte Verbindung des AutoTuner-Tools mit dem Steuergerät im Bench-Modus und erleichtert Lesen/Schreiben von Maps sowie Diagnosearbeiten.
- Für ECU: Bosch MG1CS011 (VAG)
- Direkte Verbindung im Bench-Modus
- Erleichtert Read/Write von Maps und Diagnose
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und dem jeweiligen Bench-Setup.
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77.31 € zzgl. MwSt.
Der AutoTuner Bench-Kabelsatz ATUC053 ist ein Komplett-Set für den Bench-Anschluss von Steuergeräten (ECU/TCU). Entwickelt für eine saubere, stabile Verkabelung am Tisch – ideal für Diagnose- und Programmierarbeiten an kompatiblen Motor- und Getriebesteuerungen.
- Bench-Kabelsatz für ECU und TCU
- Kompatibel u. a. mit: BMW DKG, BMW & VAG ZF, Mercedes VGS3-NAG3, Bosch MED17.9.63
- Enthält Adapter/Verbindungskabel + Masseklemme mit langem Kabel
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und dem jeweiligen Bench-Setup.
