Ergebnisse 1 – 12 von 20 werden angezeigt
-
697.48 € zzgl. MwSt.
MaxiCheck MX900TS bietet vollständige Diagnosefunktionen sowie umfassende TPMS-Lösungen für alle unterstützten Marken und Modelle. Mit intuitivem Touchscreen: Fehlercodes lesen/löschen, aktive Tests, Adaptationen und Programmierung. Der MaxiVCI V150 ermöglicht die drahtlose Kommunikation mit dem Fahrzeug – ideal für professionelle Mechaniker und Werkstätten.
- 2 Jahre kostenlose Updates im Preis enthalten
- Integrierter TPMS-Programmierer
- Neueste Autel-Tester-Serie: 8″ Touchscreen, Kamera mit Blitz, robuste Werkstatt-Gummischutzhülle, Android 11
-
789.92 € zzgl. MwSt.
Autel MaxiDAS DS900 – Werkstatt-Diagnosetester aus der neuesten MaxiDAS-Serie mit 8″ Touchscreen, Kamera mit Blitz und robustem, gummiertem Gehäuse (Rugged). 2 Jahre kostenlose Software-Updates sind im Preis enthalten.
- Unterstützt praktisch alle Steuergeräte-Module (u. a. Motor, ABS, Airbag, Getriebe, Komfort, Klima, u. v. m.)
- Funktionen: Fehlercodes lesen/löschen, Live-Daten, Aktortests, Codierung/Adaption, Service-Resets
- Vollständige Unterstützung: DPF & EPB
- Protokolle inkl. DoIP und CANFD
-
Angebot!
441.18 € Ursprünglicher Preis war: 441.18 €415.97 €Aktueller Preis ist: 415.97 €. zzgl. MwSt.
Der AutoTuner DSG Bench-Kabelsatz ATDSG050 ist ein kompletter Kabelsatz für das Arbeiten an VAG-DSG-Getriebe-Steuergeräten (TCU) im Bench-Modus (Werkbank). Er wird verwendet, um kompatible DSG-TCUs am Tisch anzuschließen und TCU-Software zu lesen (und je nach Protokoll/Unterstützung ggf. auch zu schreiben).
- Bench-Kabelsatz für DSG-TCU (VAG)
- Unterstützte Modelle (laut Hersteller): VL381, DL382, DQ200, DQ250, DQ380, DQ381, DQ500, DL501
- Externer 12V-Netzadapter erforderlich
⚠️ Wichtiger Hinweis: Obwohl das DQ250-Bench-Kabel im Kit enthalten ist, wird diese Version laut Hersteller derzeit noch nicht von AutoTuner unterstützt.
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von TCU/Variante sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und dem jeweiligen Bench-Setup.
-
85.71 € zzgl. MwSt.
Jaltest Diagnosekabel JDC303A zur Kommunikation mit automatischen ZF Ecomat-Getrieben. Geeignet für den professionellen Diagnoseeinsatz in Stadtbussen, Reisebussen sowie Nutzfahrzeugen (LKW).
- Produkttyp: Diagnosekabel / Adapterkabel
- Anwendung: ZF Ecomat Automatikgetriebe
- Einsatzbereiche: Stadtbus, Reisebus, LKW
- Länge: ca. 28–30 cm
- Für die Diagnose mit dem Jaltest System
-
668.91 € zzgl. MwSt.
Der LAUNCH CRP MOT IV ist die verbesserte europäische Version des bekannten MOT III – entwickelt für die tägliche Werkstattarbeit.
Das Gerät bietet 31 Servicefunktionen, eine umfassende Fahrzeugdiagnose und eine stabile Verbindung über das neue DBSCar VII VCI.
- 31 Servicefunktionen + Vollsystem-Diagnose (je nach Fahrzeug)
- Neues DBSCar VII VCI für stabile Verbindung und breite Protokollunterstützung
- 8″ Display, Android 10, 2,0 GHz Quad-Core, 4 GB RAM, 64 GB Speicher
- 2 Jahre Updates im Gerätepreis enthalten (laut Angabe)
- Set inkl. Transporttasche und Adapter/Zubehör
- Gerät aus offizieller Distribution von Launch Europe (laut Angabe)
Hinweis: Funktionsumfang abhängig von Fahrzeug/Modell/Baujahr/Steuergeräten sowie der Gerätekonfiguration.
-
Angebot!
3,590.76 € Ursprünglicher Preis war: 3,590.76 €3,231.09 €Aktueller Preis ist: 3,231.09 €. zzgl. MwSt.
FLEX Master + Protokolle ECU OBD + Bench von MagicMotorsport ist ein Profi-Tool zum Lesen, Schreiben, Klonen und Reparieren von Motorsteuergeräten (ECU) in PKW, LKW, Motorrädern und Landmaschinen. Es unterstützt OBD und Bench. In der Master-Version mit vollem Zugriff auf .bin-Dateien – für eigene Bearbeitung mit Software oder Outsourcing an externe Firmen. Zusätzlich: Green/Red Coins für Remote-Unlock geschützter Steuergeräte (z. B. SID212 / DAF ETC3 UDS) und weitere Online-Services (je nach Verfügbarkeit).
- ECU: OBD + Bench
- Master: .bin-Dateien offen (eigene Bearbeitung / Outsourcing möglich)
- Coins/Remote-Services: Remote-Unlock & weitere Services je nach Account
- Updates alle 2 Wochen (laut Beschreibung) + Lifetime Warranty bei aktiver Subskription
Hinweis: Funktionsumfang abhängig von Fahrzeug/Steuergerät sowie Account-/Lizenzstatus. Nutzung nur im Rahmen geltender Gesetze.
-
2,889.92 € zzgl. MwSt.
FLEX Master + Protokolle TCU OBD + Bench/Boot von MagicMotorsport ist ein Profi-Tool zum Lesen, Schreiben, Klonen und Reparieren von Getriebesteuergeräten (TCU) (je nach Steuergerät/Protokoll). Unterstützt OBD, Bench und Boot und bietet in der Master-Version vollen Zugriff auf .bin-Dateien.
- TCU: OBD + Bench + Boot (je nach Unterstützung)
- Master: volle Kontrolle über .bin-Dateien
- Regelmäßige Online-Updates (laut Beschreibung: alle 2 Wochen)
- Im Set: FLEX Base Module, FlexBox, Kabel/Adapter & Netzteil (siehe Lieferumfang)
Hinweis: Funktionsumfang abhängig von Fahrzeug/Modell/Baujahr/TCU sowie Account-/Lizenzstatus.
-
1,490.76 € zzgl. MwSt.
FLEX Master Bikes FLS0.13M von MagicMotorsport ist ein Profi-Tool für Motorrad-ECUs: Lesen, Schreiben, Klonen und Reparatur (je nach Unterstützung). Unterstützt OBD, Bench und Boot. In der Master-Version mit vollem Zugriff auf .bin-Dateien (eigene Bearbeitung oder Outsourcing möglich). Zusätzlich: Green/Red Coins für Remote-Unlock und Online-Services (je nach Verfügbarkeit/Account).
- Motorrad ECU: OBD + Bench + Boot (je nach Protokoll)
- Master: .bin offen (eigene Bearbeitung / Outsourcing)
- Coins/Remote-Services: Remote-Unlock & Online-Services
- Updates alle 2 Wochen + Lifetime Warranty bei aktiver Subskription (laut Beschreibung)
Hinweis: Funktionsumfang abhängig von Motorrad/ECU/Protokoll sowie Account-/Lizenzstatus. Nutzung nur im Rahmen geltender Gesetze.
-
1,889.92 € zzgl. MwSt.
FLEX Slave + Protokolle TCU OBD + Bench/Boot von MagicMotorsport ist ein Profi-Tool zum Lesen, Schreiben, Klonen und Reparieren von Getriebesteuergeräten (TCU) in PKW, LKW, Motorrädern und Landmaschinen (je nach Unterstützung). Es unterstützt OBD, Bench und Boot. In der Slave-Version werden TCU-.bin Dateien verschlüsselt gelesen – Änderungen sind nur durch den zugewiesenen Master möglich.
- TCU: OBD + Bench + Boot (je nach Steuergerät/Protokoll)
- Slave: verschlüsselte Files – nur der zugewiesene Master kann bearbeiten
- Intuitive Software, Updates (laut Quelle: alle 2 Wochen)
- Lifetime Warranty bei aktiver Subskription (laut Quelle)
Hinweis: Funktionsumfang abhängig von Fahrzeug/Modell/Baujahr/TCU sowie Account-/Lizenzstatus. Für virtuelles Lesen über OBD ist eine Internetverbindung erforderlich.
-
220.17 € zzgl. MwSt.
Softwaremodul fuer PCMFlash zur Arbeit mit Motorsteuergeraet (ECU) und Automatikgetriebe (AT/CVT/DCT) von Honda/Acura ueber CAN-Bus.
PCMFlash USB-Dongle (Guardant) zwingend erforderlich.
Bei Modul-Kauf fuer vorhandenen Dongle bitte Dongle-Nummer (SN) + Registrierungs-E-Mail im Feld „Anmerkungen/Hinweise“ angeben (nicht erforderlich bei Set mit neuem Dongle).
-
145.38 € zzgl. MwSt.
Softwaremodul fuer PCMFlash zur Arbeit mit Steuergeraeten von Toyota/Lexus/Scion/Hino (Generation 1). Unterstuetzt Schreiben sowie Pruefsummenueberpruefung.
PCMFlash USB-Dongle (Guardant) zwingend erforderlich. Mit einem Dongle koennen unbegrenzt viele Module freigeschaltet werden.
Bei Modul-Kauf fuer vorhandenen Dongle bitte Dongle-Nummer (SN) + Registrierungs-E-Mail im Feld „Anmerkungen/Hinweise“ angeben (nicht erforderlich bei Set mit neuem Dongle).
-
146.22 € zzgl. MwSt.
Softwaremodul fuer PCMFlash zur Arbeit mit Mitsubishi Getriebe-Steuergeraeten (TCU) ueber CAN-Bus. Unterstuetzt je nach Variante Lesen, Schreiben sowie Checksum-Pruefung (z. B. Boot-Zugriff bei 6DCT470).
PCMFlash USB-Dongle (Guardant) zwingend erforderlich. Pro Dongle koennen unbegrenzt viele Module freigeschaltet werden.
Bei Modul-Kauf fuer vorhandenen Dongle bitte Dongle-Nummer (SN) + Registrierungs-E-Mail im Feld „Anmerkungen/Hinweise“ angeben (nicht erforderlich bei Set mit neuem Dongle).
