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Das AutoTuner OBD-II Kabel (ATOBD001) verbindet das AutoTuner-Tool mit der OBD-II Diagnosedose des Fahrzeugs.
Hinweis: Funktionsumfang und Nutzung abhängig von Fahrzeug/Modell/Baujahr sowie vom unterstützten Protokoll/Steuergerät.
Robustes Positionierungs-Sonden-Set für präzise und stabile Kontakte bei ECU/TCU-Arbeiten. Das Set enthält 8 langlebige Aluminium-Sonden, 8 hochwertige Verbindungskabel sowie einen Distanzhalter zur definierten Ausrichtung.
Hinweis: Anwendung abhängig von Steuergerät, Pinout und Arbeitsmethode (je nach ECU/TCU).
Das AutoTuner SGW-Bypass-Kabel ATPG050 wird benötigt, um bei Fahrzeugen mit Secure Gateway (SGW) eine Kommunikation für Identifikation, Lesen und Schreiben herzustellen. Laut Zuordnung ist es für Fahrzeuge von Renault, Dacia, Nissan und Mitsubishi relevant.
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Fahrzeug/Modell/Baujahr, Steuergerät und SGW-Ausführung.
AUTO TUNER SLAVE: Professionelles Chiptuning-Werkzeug, das zuverlässiges Auslesen und Programmieren von Steuergeräten (ECU/TCU) über OBD, Bench und Boot ermöglicht. Kompatibel mit modernen Fahrzeugen, intuitive Software und regelmäßige Updates. Jetzt zum Sonderpreis: 3210 € für Bezhalen
Die AutoTuner Universal Box (ATUB050) wird bei Boot-Protokollen eingesetzt, um das ECU nach Vorgabe/Anleitung mit dem AutoTuner-Tool zu verbinden. Laut Hersteller-Hilfe kann die Universal Box die Verbindung vereinfachen – z. B. indem eine Testprobe genutzt werden kann (ohne Löten, je nach ECU/Anleitung).
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und der jeweiligen Arbeitsmethode (Boot-Setup).
Set aus AutoTuner Universal-Kabel (ATUC051) und Universal Box (ATUB050) für Arbeiten im Bench– und Boot-Bereich. Laut Herstellerhinweis wird die Universal Box u. a. dann benötigt, wenn bestimmte ECUs keinen BOSCH-Port haben und daher nicht über die Standard-Probe ausgelesen werden können.
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und der jeweiligen Arbeitsmethode (Bench/Boot-Setup).
bFlash ist eine leistungsstarke Lösung, entwickelt für Profis, die Modifikationen und Reparaturen an ECU und TCU durchführen.
bFlash ermöglicht Programmierung, Datenaufzeichnung (Datalogging), Diagnose und Echtzeit-Tuning.
bFlash ist eine leistungsstarke Lösung, entwickelt für Profis, die Modifikationen und Reparaturen an ECU und TCU durchführen.
bFlash ermöglicht Programmierung, Datenaufzeichnung (Datalogging), Diagnose und Echtzeit-Tuning.
BitBox ist ein hochentwickelter Software-Flasher, der die Identifikation, das Lesen und das Schreiben des internen Flash-Speichers von Motorsteuergeräten (ECU) ermöglicht. Die Kommunikation erfolgt stabil über den CAN-Bus oder die K-Line unter Verwendung eines Standard-J2534-Pass-Thru-Interfaces (z.B. Scanmatik 2 PRO / 3).
Hinweis: Für die Nutzung ist ein USB-Sicherheitsschlüssel (Dongle) erforderlich. Wenn dies Ihr erstes Modul ist, wählen Sie bitte die Dongle-Option aus.
CarDAQ-Plus 3 Bluetooth Kit ist ein professionelles J2534 PassThru Diagnoseinterface
für OEM-Diagnose, Steuergeräteprogrammierung und Reprogrammierung.
Hinweis: OEM-Abonnements, Softwarelizenzen und Flasher-Module sind nur enthalten,
wenn sie ausdrücklich im Angebot genannt werden.
DFOX HEAVY – 1 PACKAGE PRO 2 – Profi-Tool für Nutzfahrzeuge, Lkw/Bus, Agro, Baumaschinen & Marine.
ECU/TCU über OBD, BENCH & BOOT/JTAG, automatische Checksummen-Korrektur, DTC-Diagnose sowie – wo verfügbar – Cloning.
Abdeckung abhängig von der lizenzierten Protokollgruppe 1 PACKAGE PRO 2.
*Funktionsumfang je nach Steuergerät und Protokoll.
DFOX – professionelles ECU/TCU-Tool für OBD, BENCH & BOOT/JTAG.
Unterstützt Lesen/Schreiben (inkl. Checksum-Korrektur), Cloning-Funktionen und DTC-Diagnose.
Erweiterbare Protokollpakete für PKW, LKW, Motorrad, Agro & Marine.
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