DynoBox GPS / GNSS Straßenleistungsprüfstand
DynoBox GPS-Straßenleistungsprüfstand kaufen
Der DynoBox GPS-Straßenleistungsprüfstand verbindet einen 20-Hz-u-blox-GNSS-Empfänger, eine aktive Magnetantenne und Windows-Software zu einem mobilen Messsystem für Leistung, Drehmoment und Beschleunigung. GPS, GLONASS, Galileo und BeiDou unterstützen die Messfahrt; Antriebskorrektur, DIN-/SAE-Korrektur, Kurvenvergleich und PDF-Berichte ergänzen den professionellen Workflow.
- 20 Hz u-blox GNSS
- GPS · GLONASS
- Galileo · BeiDou
- FWD · RWD · AWD
- Windows-Software
- USB
- DIN 70020 · SAE J1349
- PDF-Berichte
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung auf einer geeigneten Teststrecke erfassen
Das u-blox-Modul erfasst Bewegungsdaten 20-mal pro Sekunde.
GPS, GLONASS, Galileo und BeiDou unterstützen die Satellitenerfassung.
Die Software berücksichtigt das gewählte Antriebskonzept bei der Verlustkorrektur.
Atmosphärische Korrektur nach DIN 70020 oder SAE J1349.
DynoBox GPS-Straßenleistungsprüfstand für mobile Leistungsmessung
Das kompakte System verbindet satellitengestützte Messdaten, Fahrzeugprofil, Kalibrierung und Windows-Auswertung zu einem Road-Dyno-Workflow für Werkstatt, Chiptuning und dokumentierte Vorher-nachher-Vergleiche.
Multi-GNSS-Messtechnik
20-Hz-Multi-GNSS für stabile Satellitenerfassung
DynoBox erfasst die Fahrzeugbewegung mit einem 20-Hz-GNSS-Modul von u-blox. Das System verarbeitet Signale von GPS, GLONASS, Galileo und BeiDou. Die aktive magnetische Antenne wird für einen stabilen Satellitenempfang auf dem Fahrzeugdach positioniert.
Der Controller wird per USB mit einem Windows-PC verbunden. Die Messung basiert auf Satellitendaten und benötigt keinen mechanischen Radsensor am Fahrzeug.
- 20-Hz-u-blox-Modul
- Vier Satellitensysteme
- Aktive Magnetantenne
- USB-Verbindung zum PC
Messablauf
Vom Fahrzeugprofil zur Leistungs- und Drehmomentkurve
Vor dem Messlauf werden die Gesamtmasse des Fahrzeugs einschließlich der Insassen, die Umgebungstemperatur und der Luftdruck in das Fahrzeugprofil eingetragen. Anschließend erfolgt die Drehzahlkalibrierung bei 3000 U/min in dem Gang, der für die Messung verwendet wird.
Nach der Beschleunigungsphase wird in die Neutralstellung geschaltet und das Fahrzeug ohne Bremsen ausrollen gelassen, damit die Software die Fahrwiderstände berücksichtigen kann. Der Hersteller empfiehlt einen Messgang, der mindestens rund zehn Sekunden Beschleunigung ermöglicht; etwa 15 Sekunden gelten als optimal. Messfahrten gehören ausschließlich auf eine geeignete, gerade und sicher nutzbare Teststrecke.
- Gesamtmasse mit Insassen
- Temperatur und Luftdruck
- Kalibrierung bei 3000 U/min
- Direkte Kurvenauswertung
Software & Berichte
Messläufe vergleichen und professionell dokumentieren
Die DynoBox-Software speichert Messungen in einer Datenbank. Vorher-nachher-Läufe lassen sich übereinanderlegen, umbenennen und mit einer einstellbaren Glättung übersichtlich darstellen. Fahrzeugmasse, Temperatur und Luftdruck können bei einem gespeicherten Lauf nachträglich korrigiert werden.
Neben Leistung und Drehmoment unterstützt das Time-Attack-Modul definierte Geschwindigkeitsintervalle sowie 1/8-, 1/4- und 1/2-Meile. PDF-Berichte können Fahrzeugdaten, Kurven, den Vergleich vor und nach einer Änderung sowie das eigene Werkstattlogo enthalten.
- Messdatenbank und Vergleich
- Einstellbare Glättung
- Time-Attack-Messungen
- PDF mit Werkstattlogo
DynoBox im Shop
Die folgende Produktvorschau lädt den DynoBox GPS-Straßenleistungsprüfstand dynamisch aus WooCommerce. Produktname, Kurzbeschreibung und aktueller Preis stammen direkt aus dem Shop.
Aus WooCommerce
DynoBox im Shop
DynoBox als mobiler GPS-Straßenleistungsprüfstand – Produktdaten und aktueller Preis direkt aus WooCommerce.
Mobiler Multi-GNSS-Prüfstand
DynoBox direkt im Shop ansehen
DynoBox ist die kompakte Lösung für Werkstätten und Tuner, die Leistung, Drehmoment und Beschleunigung ohne fest installierte Rollenanlage messen und dokumentieren möchten. Produktdaten und aktueller Preis werden direkt aus WooCommerce geladen.
Was für wiederholbare Messungen zählt
DynoBox liefert die technische Grundlage. Aussagekräftige Vorher-nachher-Vergleiche entstehen durch korrekte Fahrzeugdaten, saubere Kalibrierung und möglichst konstante Testbedingungen.
Fahrzeugprofil & Kalibrierung
Die Berechnung stützt sich auf die eingetragenen Fahrzeug- und Umgebungsdaten sowie die Drehzahlkalibrierung im gewählten Messgang.
- Tatsächliche Gesamtmasse einschließlich Insassen eintragen.
- Umgebungstemperatur und Luftdruck erfassen.
- Bei 3000 U/min im vorgesehenen Messgang kalibrieren.
- FWD, RWD oder AWD passend zum Fahrzeug auswählen.
Teststrecke & Wiederholung
Die Strecke und der Ablauf beeinflussen die Vergleichbarkeit. Sicherheit und rechtliche Zulässigkeit haben bei jeder Messfahrt Vorrang.
- Gerade, ebene und sicher nutzbare Teststrecke wählen.
- Messgang mit mindestens rund zehn Sekunden Beschleunigung nutzen.
- Beladung, Fahrtrichtung und Bedingungen möglichst konstant halten.
- Mehrere Läufe speichern und in der Software vergleichen.
Häufige Fragen zu DynoBox
Antworten zu GNSS-Messtechnik, Windows-Software, Fahrzeugprofil, Kalibrierung, Antriebsarten, Time Attack, PDF-Berichten und sicheren Messbedingungen.
Was ist DynoBox?
DynoBox ist ein mobiler, satellitengestützter Straßenleistungsprüfstand. Das System zeichnet einen Messlauf auf einer geeigneten Teststrecke auf und berechnet daraus unter anderem Leistung, Drehmoment und Beschleunigungswerte.
Welche Satellitensysteme nutzt DynoBox?
DynoBox verwendet ein 20-Hz-GNSS-Modul von u-blox. Es verarbeitet Signale von GPS, GLONASS, Galileo und BeiDou.
Welche Werte können mit DynoBox ausgewertet werden?
Die Software stellt Leistungs- und Drehmomentkurven bereit. Der Time-Attack-Bereich erfasst außerdem Geschwindigkeitsintervalle wie 0–100 km/h und 100–200 km/h sowie Distanzmessungen über 1/8, 1/4 und 1/2 Meile inklusive Zeit und Endgeschwindigkeit.
Ist DynoBox für Front-, Heck- und Allradantrieb geeignet?
Ja. In der Software kann zwischen FWD, RWD und AWD gewählt werden, damit ein zum Antriebskonzept passender Verlustfaktor berücksichtigt wird. Der Hersteller nennt ausdrücklich auch die Möglichkeit, 4×4-Fahrzeuge zu testen.
Welche Ausrüstung wird für die Messung benötigt?
Zum offiziellen Paket gehören das DynoBox-Modul, eine aktive magnetische GNSS-Antenne, die Lizenz für die Windows-PC-Anwendung, ein USB-Kabel, eine kompakte Transportbox und eine Bedienungsanleitung.
Zusätzlich wird eine gerade, ebene und sicher nutzbare Teststrecke benötigt.
Wie wird ein DynoBox-Messlauf vorbereitet?
Zuerst werden Gesamtgewicht einschließlich Insassen, Temperatur und Luftdruck in das Fahrzeugprofil eingetragen. Danach wird das System bei 3000 U/min in dem für die Messung vorgesehenen Gang kalibriert.
Welcher Gang eignet sich für die Messung?
Der Gang sollte eine Beschleunigungsphase von mindestens etwa zehn Sekunden ermöglichen; der Hersteller nennt ungefähr 15 Sekunden als optimal. Bei vielen Fahrzeugen eignet sich der dritte Gang, bei anderen kann der vierte Gang erforderlich sein.
Wovon hängt die Wiederholbarkeit der Messungen ab?
Wichtig sind korrekte Fahrzeugdaten, eine sorgfältige Drehzahlkalibrierung sowie eine gerade und ebene Strecke. Für aussagekräftige Vergleiche sollten Beladung, Fahrtrichtung, Messgang und äußere Bedingungen möglichst konstant bleiben.
Können Messungen verglichen und als Bericht ausgegeben werden?
Ja. Die Software speichert Messläufe in einer Datenbank, kann Kurven übereinanderlegen und PDF-Berichte mit Fahrzeugdaten, Vorher-nachher-Vergleich, Diagrammen und eigenem Werkstattlogo erstellen.
Für die atmosphärische Korrektur stehen DIN 70020 und SAE J1349 zur Verfügung.
Ersetzt DynoBox einen stationären Rollenprüfstand?
Nein. DynoBox ist auf mobile Messungen und wiederholbare Vergleiche unter realen Fahrbedingungen ausgelegt. Ein stationärer Rollenprüfstand bietet eine kontrolliertere, dauerhaft installierte Messumgebung und je nach Anlage zusätzliche Möglichkeiten zur Lastregelung und Abstimmung.
Beide Systeme erfüllen unterschiedliche Messaufgaben.
DynoBox Bildergalerie
GNSS-Controller, Windows-Software, Transportkoffer, Messfahrt sowie Leistungs- und Drehmomentkurven im mobilen DynoBox-Workflow.
DynoBox bei DPF-Kontrolle
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