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  • PCM Flash Software-Modul für die Aktivierung spezifischer ECU-Protokolle.PCM Flash Software-Modul für die Aktivierung spezifischer ECU-Protokolle.

    PCMFlash Modul 99 – Volvo / Renault Trucks EMS 2.3 / 2.4 Bootloader (ECU)

    246.50 € zzgl. MwSt.

    PCMFlash Softwaremodul fuer Volvo / Renault Trucks EMS 2.3 / EMS 2.4 ECUs im Bootloader / Service Mode. Unterstuetzt Bench-Arbeit mit FLASH und EEPROM. FLASH: Lesen, Schreiben, Checksum-Korrektur. EEPROM: Lesen und Schreiben. PCMFlash USB-Dongle (Guardant) zwingend erforderlich.

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  • Angebot! PCMFlash USB-Dongle (Guardant) – Hardware-Schlüssel für PCMFlash-ModulePCM Flash Dongle Guardant USB-Sicherheitsschlüssel für ECU Software Freischaltung.

    PCMFlash USB-Dongle (Guardant) – Hardware-Schlüssel für PCMFlash-Module

    Ursprünglicher Preis war: 48.74 €Aktueller Preis ist: 40.34 €. zzgl. MwSt.

    Der PCMFlash USB-Dongle (Guardant) ist der Hardware-Schlüssel zum Schutz vor unbefugtem Zugriff und wird für die Nutzung von PCMFlash-Modulen benötigt. PCMFlash ist eine modulbasierte Lösung zur Neuprogrammierung von ECU und TCU (u. a. VW/Skoda, Ford, Mazda, Mitsubishi, Nissan/Infiniti, Subaru, Honda/Acura, Hyundai/Kia, Renault, Toyota/Lexus).

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  • ProBYTE EDIT Full – AllModules ECU-Software mit USB-Dongle

    ProBYTE EDIT Full – AllModules ECU-Software mit USB-Dongle

    1,517.88 € zzgl. MwSt.

    ProBYTE EDIT Full – AllModules ECU-Software mit USB-Dongle

    ProBYTE EDIT Full ist eine professionelle ECU-Software-Lizenz für Steuergeräte-Dateibearbeitung, DTC-Verwaltung und ökologische Modulprofile – inklusive USB-Sicherheitsdongle.

    • Produkt: ProBYTE EDIT Full / AllModules ECU-Software
    • Software: 376 ECU-Profile für professionelle Dateibearbeitung
    • Methoden: EGR, DPF/FAP, SCR/AdBlue, CAT, EVAP, FLAPS und DTC je nach ECU-Profil
    • Lizenz: dauerhafte Full-Version ohne verpflichtendes laufendes Abo
    • Anwendung: Werkstatt, Tuning-Betrieb, File-Service und professionelle Anwender
    • Fokus: ECU-Profile, automatische Checksum-Korrektur und breiter Markenbereich
    • Hinweis: Kompatibilität, Einsatzzweck und rechtliche Zulässigkeit bitte vor dem Kauf prüfen
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  • ProBYTE EDIT Module – ECU-Software Lizenz nach Auswahl

    ProBYTE EDIT Module – ECU-Software Lizenz nach Auswahl

    0.00 € zzgl. MwSt.

    ProBYTE EDIT Module – ECU-Software Lizenz nach Auswahl

    ProBYTE EDIT Module ist eine flexible Lizenzlösung für professionelle ECU-Dateibearbeitung, bei der einzelne Module gezielt über das Produktformular ausgewählt werden.

    • Produkt: ProBYTE EDIT Module / einzelne ECU-Software-Lizenzen
    • Software: Modulbasierte Freischaltung nach Fahrzeugmarke, ECU-Familie und Funktion
    • Methoden: EGR, DPF/FAP, SCR/AdBlue, CAT, EVAP, FLAPS, VSA und DTC je nach Modul
    • Lizenz: Freischaltung für neuen oder vorhandenen USB-Dongle
    • Anwendung: Werkstatt, Tuning-Betrieb, File-Service und professionelle Anwender
    • Fokus: einzelne ECU-Module statt kompletter Full-Lizenz
    • Hinweis: Bei vorhandenem Dongle ist die Seriennummer erforderlich; Kompatibilität und rechtliche Zulässigkeit bitte vor dem Kauf prüfen
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  • RaceBox Mini S - 25Hz GPS Lap Timer & Drag Meter

    RaceBox Mini S – 25Hz GPS Lap Timer & Drag Meter

    240.65 € zzgl. MwSt.

    Das RaceBox Mini S ist das erste Gerät seiner Art, das eine herausragende 25-Hz-GPS-Genauigkeit mit einem integrierten Speicher kombiniert. So können Sie Ihre Trackday-Sessions völlig autonom und ohne permanente Bluetooth-Verbindung zum Smartphone aufzeichnen.

    Egal, ob professionelles Drag-Meter für Beschleunigungstests (z. B. 0-100 km/h, 1/4 Meile) oder hochpräziser Lap-Timer für die Rennstrecke – dieses kompakte Tool liefert Messdaten mit einer Genauigkeit von bis zu 10 cm. Die perfekte Lösung für Motorsport-Enthusiasten und Profis, die ihre Rundenzeiten und Fahrzeugperformance kontinuierlich optimieren möchten.

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  • RocketDump EVO – professionelle ECU-Software für IMMO, PIN, Virgin, EEPROM & Airbag SRS

    RocketDump EVO – professionelle ECU-Software für IMMO, PIN, Virgin, EEPROM & Airbag SRS

    490.00 € zzgl. MwSt.

    RocketDump EVO ist eine professionelle Software für die Bearbeitung von ECU-Dateien, Immobilizer-Daten, PIN/ISK-Codes, EEPROM-Inhalten, Checksum-Korrekturen, Radio-/ESL-Funktionen und Airbag-SRS-Modulen.

    Die Software richtet sich an Werkstätten, Diagnosebetriebe, ECU-Spezialisten und professionelle Anwender, die regelmäßig mit Steuergerätedateien, Austauschsteuergeräten, Virginisierung, IMMO-Lösungen und PIN-Extraktion arbeiten.

    • IMMO OFF, Virgin, SET PIN/ISK und PIN Extraction
    • EEPROM Editor, HEX-Funktionen und automatische Checksums
    • Radio, Comfort, ESL/ESCL und Airbag SRS Module
    • Unterstützung vieler Marken, ECU-Familien und Referenzen
    • Für professionelle Diagnose- und Steuergerätearbeiten

    Hinweis: Änderungen an Steuergerätedaten sind ausschließlich für Diagnose-, Reparatur- und legale Werkstattzwecke vorgesehen. Vor der Nutzung im Straßenverkehr ist die jeweilige Rechtslage zu prüfen.

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  • Scanmatik 3 + Bench/Boot-Kabel

    Scanmatik 3 + Bench/Boot-Kabel

    444.54 € zzgl. MwSt.

    Scanmatik 3 + Bench/Boot-Kabel – professionelles J2534/RP1210 Pass-Thru mit CAN-FD & DoIP. Diagnose, Codierung und ECU-Flash – am Fahrzeug (OBD) oder sicher auf dem Tisch (Bench/Boot).

    • Kompatibel u. a. mit ODIS, ISTA, Xentry, Techstream, GDS2, VIDA, PTT.
    • Bench/Boot-Kabel mit GPT/Boot/CNF1-Signalen & Auto-Power-Management.
    • Busse: Mehrfach-CAN, SW-CAN, K-Line, DoIP; 12–24 V, galvanisch getrennt.
    • Robust: Überspannungs-/Kurzschluss- & Load-Dump-Schutz.
    • Lieferumfang: SM3, OBD/AUX, USB, 12V-Kabel, Bench/Boot-Kabel.
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  • Angebot! Scanmatik 3 + TunerWire TW1 Bench/Boot-Kabel – J2534/RP1210 Diagnose- und Programmierinterface

    Scanmatik 3 + TunerWire TW1 Bench/Boot-Kabel – J2534/RP1210 Diagnose- und Programmierinterface

    Ursprünglicher Preis war: 461.34 €Aktueller Preis ist: 449.58 €. zzgl. MwSt.

    Scanmatik 3 Profi-Set mit TunerWire TW1 für Diagnose, Pass-Thru und ECU Bench/Boot-Arbeiten.

    • Scanmatik 3 J2534/RP1210 für OEM-Diagnose, Programmierung und Nutzfahrzeug-Software.
    • CAN-FD & DoIP für moderne Fahrzeuggenerationen.
    • TunerWire TW1 für sichere Bench/Boot-Verbindungen an Steuergeräten.
    • GPT-Signalkonditionierung, BOOT/CNF-Klemmen und VPP-Statusanzeige.
    • Lieferumfang: SM3 Adapter, OBDII-AUX-Kabel, USB AB-Kabel, 12V-Kabel, Transporttasche und TunerWire TW1.

    Funktionsumfang abhängig von Fahrzeug, Steuergerät, Software, Lizenz und Anschlussart.

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  • Scanmatik 3 Full Kit + TunerWire TW1 + CAT/Deutsch + Cummins J1939 + Deutsch 6/9 pin

    Scanmatik 3 Full Kit + TunerWire TW1 + CAT/Deutsch + Cummins J1939 + Deutsch 6/9 pin

    600.98 € zzgl. MwSt.

    Erweitertes Scanmatik 3 Profi-Set für Diagnose, Pass-Thru, ECU Bench/Boot und Nutzfahrzeuge.

    • Scanmatik 3 J2534/RP1210 für OEM-Diagnose, Programmierung und Nutzfahrzeug-Software.
    • TunerWire TW1 für sichere Bench/Boot-Arbeiten an Steuergeräten.
    • CAT 9/14-Pin für Caterpillar-Maschinen und CAT ET.
    • Deutsch 6/9-Pin für LKW, Bus, Maschinen und J1939/J1708-Anwendungen.
    • Cummins J1939 Backbone JDC216A9 für spezielle Cummins-Diagnoseverbindungen.

    Funktionsumfang abhängig von Fahrzeug, Steuergerät, Software, Lizenz und Anschlussart.

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  • Scanmatik 3 STANDARD (Basic)

    Scanmatik 3 STANDARD (Basic)

    394.12 € zzgl. MwSt.

    Scanmatik 3 – professionelles J2534/RP1210 Pass-Thru mit CAN-FD & DoIP. Diagnose, Codierung und ECU-Reprogrammierung über OBD – per USB oder stabilem Wi-Fi.

    • Busse: 5× CAN2.0/CAN-FD, 1× SW-CAN, 13× K-Line, 1× J1850; DoIP (Ethernet 10/100).
    • Robust: galvanisch getrenntes USB, Schutz der Transceiver-Linien, Load-Dump-Schutz; 12–24 V.
    • Exklusive Features: Zündzustand-Emulation (ODIS), K-Line-Multiplexing (MB-DAS).
    • Lieferumfang: SM3, OBD/AUX, 12V-Kabel, USB, Tasche. (Boot/Bench-Kabel optional.)
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  • Scanmatik Bench/Boot-Kabel (EDC17/MED17, MD1/MG1)

    Scanmatik Bench/Boot-Kabel (EDC17/MED17, MD1/MG1)

    54.62 € zzgl. MwSt.

    Scanmatik Bench/Boot-Kabel – universelles Kabel für Bench/Boot-Arbeiten an ECU (EDC17/MED17, MD1/MG1) mit Scanmatik 3 bzw. 2/2 Pro. Auto-Signale (GPT, Boot, CNF1), 3 LED-Indikatoren und L-Line-Power-Management; ideal für PCMFlash (53/71/77/92) und BitBox.

    • Reverse-Polarity-Schutz, markierte Kabel.
    • Pinout klar definiert (12 V, GND, CAN/K-Line, GPT, Boot, CNF1, VPP).
    • Stabile Versorgung 12–14 V; Masse zuerst, dann +12 V.
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  • Scanmatik TunerWire TW1 Bench/Boot-Kabel – GPT, BOOT/CNF, VPP für ECU-Programmierung

    Scanmatik TunerWire TW1 Bench/Boot-Kabel – GPT, BOOT/CNF, VPP für ECU-Programmierung

    62.00 € zzgl. MwSt.

    Scanmatik TunerWire TW1 Bench/Boot-Kabel für ECU-Programmierung

    Universelles TunerWire TW1 Kabel für Scanmatik 3 und professionelle ECU-Anschlüsse auf dem Tisch — mit GPT-Signalkonditionierung, BOOT/CNF-Klemmen, VPP-Statusanzeige und geschützten Signal- sowie Stromleitungen.

    • Produkt: Scanmatik TunerWire TW1 Kabel für Bench-/Boot-Arbeiten an Steuergeräten.
    • Software-Kontext: für Workflows mit PCMFlash, BitBox, CombiLoader und vergleichbaren ECU-Flashern.
    • Vorteil: GPT-Signalkonditionierung kann externe Kondensatoren/Widerstände bei vielen EDC-Anwendungen überflüssig machen.
    • Schutz: Leitungen gegen Kurzschluss, Überspannung und Verpolung geschützt; verstärkter MOSFET bis 8A Einschaltstrom.
    • Lieferumfang: TW1 Kabel, 7 Anschlüsse für große Flachpins Lyra 2,1 mm und 7 Anschlüsse für große Rundpins 2 mm.
    • Hinweis: Funktionsumfang abhängig von Steuergerät, Software, Lizenz, Modul, Pinout und Arbeitsmethode.
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