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Professionelles Bench-Kabel für die Direktprogrammierung und Diagnose von Mercedes-Benz-Motorsteuergeräten mit Bosch MG1CP002. Bench-Betrieb: direkte Programmierung/Diagnose, Verbindung ohne Einbau im Fahrzeug – schnell und sicher in der Werkstatt.
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und der jeweiligen Arbeitsmethode (Bench-Setup).
Professionelles AutoTuner Bench-Kabel für PSA-Fahrzeuge (u. a. Peugeot, Citroën) mit Bosch MD1CS003. Entwickelt für Programmierung, Diagnose sowie Lesen/Schreiben von Daten direkt am Motorsteuergerät (ECU) im Bench-Modus.
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und dem jeweiligen Bench-Setup.
Das AutoTuner Bench-Kabel ATUBA014 ist ein spezialisiertes Kabel für Renault-Fahrzeuge zur Arbeit am Motorsteuergerät (ECU) im Bench-Modus. Es dient für Auslesen, Schreiben und Diagnose bei MD1CS006-Steuergeräten.
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und dem jeweiligen Bench-Setup.
Professionelles Bench-Kabel ATUBA007 für Bosch MD1CP004 / MD1CP014 in Fahrzeugen der VAG-Gruppe (VW, Audi, Škoda, SEAT). Ermöglicht ein sicheres und schnelles Lesen/Schreiben im Bench-Modus – ohne das ECU-Gehäuse zu öffnen.
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und der jeweiligen Arbeitsmethode (Bench-Setup).
Professionelles AutoTuner Bench-Kabel für die Programmierung und Diagnose von Bosch MG1CS011-Motorsteuergeräten in Fahrzeugen der VAG-Gruppe (Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT). Ermöglicht die direkte Verbindung des AutoTuner-Tools mit dem Steuergerät im Bench-Modus und erleichtert Lesen/Schreiben von Maps sowie Diagnosearbeiten.
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Steuergerät sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und dem jeweiligen Bench-Setup.
Der AutoTuner DSG Bench-Kabelsatz ATDSG050 ist ein kompletter Kabelsatz für das Arbeiten an VAG-DSG-Getriebe-Steuergeräten (TCU) im Bench-Modus (Werkbank). Er wird verwendet, um kompatible DSG-TCUs am Tisch anzuschließen und TCU-Software zu lesen (und je nach Protokoll/Unterstützung ggf. auch zu schreiben).
⚠️ Wichtiger Hinweis: Obwohl das DQ250-Bench-Kabel im Kit enthalten ist, wird diese Version laut Hersteller derzeit noch nicht von AutoTuner unterstützt.
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von TCU/Variante sowie Fahrzeug/Modell/Baujahr und dem jeweiligen Bench-Setup.
AutoTuner MASTER + DynoPRO ist ein professionelles Komplett-Set für Chiptuning, ECU/TCU-Programmierung, Datalogging und mobile Leistungsmessung. AutoTuner MASTER ermöglicht das Arbeiten über OBD, Bench und Boot, während DynoPRO Leistung, Drehmoment, Beschleunigung und weitere Fahrzeugparameter im realen Fahrbetrieb misst.
6-poliges OBD-Steckeradapterkabel für Euro5-Motorräder. Laut Produktbeschreibung kompatibel mit europäischen Motorrädern und geeignet, um die Verbindung über den entsprechenden Diagnoseanschluss herzustellen.
Hinweis: Anwendbarkeit abhängig von Motorrad/Modell/Baujahr und der jeweiligen Diagnose-Schnittstelle.
Das AutoTuner OBD-II Anschlusskabel für McLaren (ATOBD100) ermöglicht Lesen und Schreiben über die OBD-Diagnosebuchse. Der Einsatz ist notwendig, da der McLaren-OBD-Anschluss nicht standardisiert ist.
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Fahrzeug/Modell/Baujahr sowie vom unterstützten Steuergerät/Protokoll.
Das AutoTuner OBD-II Kabel (ATOBD001) verbindet das AutoTuner-Tool mit der OBD-II Diagnosedose des Fahrzeugs.
Hinweis: Funktionsumfang und Nutzung abhängig von Fahrzeug/Modell/Baujahr sowie vom unterstützten Protokoll/Steuergerät.
AUTO TUNER SLAVE: Professionelles Chiptuning-Werkzeug, das zuverlässiges Auslesen und Programmieren von Steuergeräten (ECU/TCU) über OBD, Bench und Boot ermöglicht. Kompatibel mit modernen Fahrzeugen, intuitive Software und regelmäßige Updates. Jetzt zum Sonderpreis: 3085 € für Bezhalen
bFlash Master ist ein professionelles ECU/TCU-Programmierkit für Chiptuner, Kalibrierungsprofis und Werkstätten mit eigener Datei- und Steuergerätebearbeitung.
Hinweis: Die Kompatibilität hängt von Fahrzeug, Steuergerät, Baujahr, Softwarestand und gewählter Arbeitsmethode ab.
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