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1,290.24 € zzgl. MwSt.
Alientech KESS3 Slave Bike/ATV OBD inkl. Gerät ist eine professionelle KESS3-Konfiguration für ECU-Programmierung über OBD an unterstützten Motorrad-, Bike-, Quad- und ATV-Anwendungen.
KESS3 ist das neue Alientech-System als Nachfolger von KESSv2 und K-TAG. Die Slave-Version ist für Betriebe gedacht, die mit einem zugeordneten Master oder File-Service arbeiten und selbst keine freien Master-Dateien bearbeiten möchten.
- SLAVE-Version für den KESS3-Workflow mit zugeordnetem Master
- Bike/ATV für unterstützte Motorrad-, Quad- und ATV-Anwendungen
- OBD-Methode für unterstützte Steuergeräte und Protokolle
- Alientech Suite mit Fahrzeugauswahl und klarer Methodenführung
- Schnelleres Lesen und Schreiben mit moderner Checksum-Verarbeitung
- KESSv2-Kabel kompatibel in vielen bestehenden Arbeitsabläufen
- Slave-Jahresabonnement separat laut Alientech-Modell
Ideal für Motorrad-Werkstätten, Quad-/ATV-Servicebetriebe, Bike-Tuning-Betriebe und professionelle Anwender, die ein KESS3 Slave Gerät für OBD-Arbeiten an unterstützten Bike- und ATV-Steuergeräten suchen.
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2,080.00 € zzgl. MwSt.
Alientech KESS3 Slave Bike/ATV/Marine OBD Bench Boot inkl. Gerät ist eine professionelle KESS3-Konfiguration für ECU-Programmierung an unterstützten Motorrad-, ATV-, Quad- und Marine-Anwendungen.
KESS3 ist das neue Alientech-System als Nachfolger von KESSv2 und K-TAG. Die Slave-Version ist für Betriebe gedacht, die mit einem zugeordneten Master oder File-Service arbeiten und selbst keine freien Master-Dateien bearbeiten möchten.
- SLAVE-Version für den KESS3-Workflow mit zugeordnetem Master
- Bike, ATV, Quad und Marine in einer KESS3-Konfiguration
- OBD, Bench und Boot für verschiedene Zugriffsmethoden
- Alientech Suite mit Fahrzeugauswahl und klarer Methodenführung
- Service Mode / Bench Mode für viele direkte Steuergerätezugriffe
- KESSv2-Kabel kompatibel in vielen bestehenden Arbeitsabläufen
- Slave-Jahresabonnement separat laut Alientech-Modell
Ideal für Motorrad-Werkstätten, ATV-Servicebetriebe, Marine-Servicebetriebe, Bike-Tuning-Betriebe und professionelle Anwender, die ein KESS3 Slave Gerät für OBD-, Bench- und Boot-Arbeiten an unterstützten Bike-, ATV- und Marine-Steuergeräten suchen.
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1,990.24 € zzgl. MwSt.
Alientech KESS3 Slave Truck/Agri/Buses OBD inkl. Gerät ist eine professionelle KESS3-Konfiguration für ECU-Programmierung über OBD in Lkw-, Agrar-, Bus- und Nutzfahrzeug-Anwendungen.
KESS3 ist das neue Alientech-System als Nachfolger von KESSv2 und K-TAG. Die Slave-Version ist für Betriebe gedacht, die mit einem zugeordneten Master oder File-Service arbeiten und selbst keine freien Master-Dateien bearbeiten möchten.
- SLAVE-Version für den KESS3-Workflow mit zugeordnetem Master
- Truck, Agri und Buses für unterstützte Nutzfahrzeug-Anwendungen
- OBD-Methode für unterstützte Steuergeräte und Protokolle
- Alientech Suite mit Fahrzeugauswahl und klarer Methodenführung
- KESSv2-Kabel kompatibel in vielen bestehenden Arbeitsabläufen
- Slave-Jahresabonnement separat laut Alientech-Modell
Ideal für Truck-Werkstätten, Agrar-Servicebetriebe, Bus- und Flottenbetriebe sowie professionelle Anwender, die ein KESS3 Slave Gerät für OBD-Arbeiten an unterstützten Nutzfahrzeug-Steuergeräten suchen.
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Angebot!
1,155.46 € Ursprünglicher Preis war: 1,155.46 €966.39 €Aktueller Preis ist: 966.39 €. zzgl. MwSt.
Autel MaxiDAS DS900BT – kabelloser Werkstatt-Diagnosetester der neuesten MaxiDAS-Serie mit 8″ Touchscreen, Kamera mit Blitz und robustem Rugged-Gehäuse. Inklusive 2 Jahre kostenlose Software-Updates.
- Kabellos (Bluetooth) über MaxiVCI V150
- Fehlercodes lesen/löschen, Live-Daten (Text/Grafik/Analog), Aktortests
- Servicefunktionen (u. a. Ölservice, EPB, DPF-Regeneration, BMS/Batterie, SAS)
- Unterstützt DoIP und CAN FD
- Pre- & Post-Scan + AutoVIN
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1,463.03 € zzgl. MwSt.
Autel MaxiIM IM508S – schnelles, leicht zu bedienendes und ultra-portables Profi-Gerät für IMMO/Schlüsselprogrammierung und Fahrzeugdiagnose, geliefert als großes Komplett-Set mit XP200, XP400Pro, APB112, G-BOX2 und IMKPA.
- Updates: 2 Jahre kostenlos für den Diagnosetester + 1 Jahr kostenlos für den Programmierer
- OE-Level-Diagnose für 80+ Marken (USA/Asien/Europa)
- Servicefunktionen inkl. EPB, DPF, SAS, BMS, Öl-/Service-Reset, TPMS
- IMMO: Smart-Mode & Expert-Mode, PIN/CS lesen, Schlüssel anlernen, Transponder-/EEPROM-/MCU-Funktionen
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2,688.24 € zzgl. MwSt.
Autel MaxiIM IM608 PRO II ist ein fortschrittliches, schnelles und portables Profi-Gerät für IMMO/Schlüsselprogrammierung und OE-Diagnose – geliefert als großes Komplett-Set mit umfangreichem Adapter-Zubehör.
- 2 Jahre kostenlose Updates inklusive
- Smart-Mode (geführt/automatisiert) & Expert-Mode (erweitert) für Schlüssel/IMMO
- MaxiFlash JVCI+ PassThru für schnelle Modul-Diagnose
- 36+ Servicefunktionen (u. a. EPB, DPF, SAS, Öl-Reset, BMS, TPMS-ID)
- Diagnose auf OE-Niveau für 80+ Fahrzeugmarken (USA/Asien/Europa)
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Angebot!
5,067.23 € Ursprünglicher Preis war: 5,067.23 €4,900.00 €Aktueller Preis ist: 4,900.00 €. zzgl. MwSt.
AutoTuner Master ist ein professionelles ECU/TCU-Programmiergerät für Tuner und Werkstätten – inklusive Datalogger und lebenslangen Software-Updates ohne Abo. Die Master-Version ermöglicht vollen Zugriff auf .bin-Dateien (ECU/TCU).
- 3 Kommunikationsmethoden mit ECU/TCU + integrierter Datalogger
- Cloud-Backups, schnelle Lese-/Schreibvorgänge (Cortex-M4)
- Über 4000 unterstützte Steuergeräte (PKW, LKW, Motorrad, Marine, ATV, Traktor u. a.)
- Das Set enthält: GYS GYSFLASH 100.12 HF – stabilisiertes 12V/100A Netzteil/Ladegerät (5 m Kabel)
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Angebot!
7,796.64 € Ursprünglicher Preis war: 7,796.64 €7,301.68 €Aktueller Preis ist: 7,301.68 €. zzgl. MwSt.
ECU/TCU Flash & Leistungsmessung
AutoTuner MASTER + DynoPRO ist ein professionelles Komplett-Set für Chiptuning, ECU/TCU-Programmierung, Datalogging und mobile Leistungsmessung. AutoTuner MASTER ermöglicht das Arbeiten über OBD, Bench und Boot, während DynoPRO Leistung, Drehmoment, Beschleunigung und weitere Fahrzeugparameter im realen Fahrbetrieb misst.
MASTER
OBD
Bench
Boot
DynoPRO
GPS-Leistungsprüfung
Ideal für: Tuning-Studios, Werkstätten, File-Service-Anbieter und professionelle Betriebe, die Steuergeräte programmieren und Ergebnisse direkt mit Messdaten dokumentieren möchten.
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46.22 € zzgl. MwSt.
6-poliges OBD-Steckeradapterkabel für Euro5-Motorräder. Laut Produktbeschreibung kompatibel mit europäischen Motorrädern und geeignet, um die Verbindung über den entsprechenden Diagnoseanschluss herzustellen.
- Euro5 Motorrad-Adapter: OBD 6-Pin
- Kompatibel mit europäischen Motorrädern (je nach Modell)
- Zubehörkabel für den professionellen Einsatz
Hinweis: Anwendbarkeit abhängig von Motorrad/Modell/Baujahr und der jeweiligen Diagnose-Schnittstelle.
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52.10 € zzgl. MwSt.
Das AutoTuner OBD-II Anschluss-/Adapterkabel ATOBD040 ist ein 6-Pin Verbindungskabel für Harley-Davidson Motorräder (Adapter von 6-Pin auf OBD-II 16-Pin).
- Adapterkabel: 6-Pin (Harley-Davidson) → OBD-II 16-Pin
- Für Motorräder Harley-Davidson (je nach Modell/Diagnoseanschluss)
Hinweis: Anwendbarkeit abhängig von Motorrad/Modell/Baujahr und der jeweiligen Diagnosebuchse.
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52.10 € zzgl. MwSt.
Das AutoTuner OBD-II Anschlusskabel für McLaren (ATOBD100) ermöglicht Lesen und Schreiben über die OBD-Diagnosebuchse. Der Einsatz ist notwendig, da der McLaren-OBD-Anschluss nicht standardisiert ist.
- OBD-Verbindung für McLaren
- Für Read/Write über die Diagnosebuchse
- Notwendig wegen nicht standardisiertem McLaren-OBD-Port
Hinweis: Funktionsumfang und Anwendbarkeit abhängig von Fahrzeug/Modell/Baujahr sowie vom unterstützten Steuergerät/Protokoll.
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54.62 € zzgl. MwSt.
Das AutoTuner OBD-II Kabel (ATOBD001) verbindet das AutoTuner-Tool mit der OBD-II Diagnosedose des Fahrzeugs.
- Verbindung AutoTuner ↔ OBD-II Diagnoseanschluss
- Zubehörkabel für die Arbeit am Fahrzeug über OBD
Hinweis: Funktionsumfang und Nutzung abhängig von Fahrzeug/Modell/Baujahr sowie vom unterstützten Protokoll/Steuergerät.
