DIMSPORT THE GENIUS Master Full OBD Bench Open (Boot) – inkl. Gerät

MASTER

Für eigenständige Dateiarbeit statt einer fest zugeordneten Slave-Verbindung. Die passende Software zur Kennfeldbearbeitung wird separat geplant.

OBD · Bench · Open

Drei aktivierte Zugriffswege: über den Diagnoseanschluss, am geschlossenen Steuergerät oder am geöffneten Steuergerät – jeweils nach unterstütztem Protokoll.

FULL

Alle Fahrzeugkategorien: PKW, LCV, Bike/ATV, LKW/Bus, Traktoren, Landmaschinen, OHW und Marine – gemäß aktueller Protokollabdeckung.

Standalone arbeiten

Programmiervorgänge direkt am Gerät ausführen – ohne ständig angeschlossenen Computer.

10,1-Zoll-Touchscreen

Fahrzeugauswahl und Bedienung auf einem großen, berührungsempfindlichen Display.

Drei Arbeitsmethoden

OBD, Bench und Open kombinieren, statt Dein Setup auf einen einzigen Zugriffsweg zu beschränken. Die passende Methode ergibt sich aus der konkreten ECU-Anwendung.

Kontrolle im Prozess

Sensoren überwachen Temperatur, Strom und Spannung; DB44/DB25-Anschlüsse sind testbar.

Vernetzter Support

WLAN, Support-Tickets und Hilfsangebote erleichtern die tägliche Arbeit.

Geordnetes Zubehör

Gerät, Leitungen und Anschlusszubehör im passenden Transportkoffer zusammenhalten.

Für Deinen Betrieb

• Werkstätten mit ECU-Programmierung
• Tuning-Studios mit eigener Dateibearbeitung
• Fahrzeugelektronik- und Steuergerätebetriebe
• Nutzfahrzeug-, Landmaschinen- und Marine-Spezialisten

Für wechselnde Anforderungen

Full ist sinnvoll, wenn Du verschiedene Fahrzeuggruppen betreust und sowohl am Fahrzeug als auch am Steuergerät arbeitest. Die Methodenauswahl bleibt flexibel; die Eignung prüfst Du immer anhand des konkreten Steuergeräts und Softwarestands.

OBD

Zugriff über die Diagnosebuchse des Fahrzeugs beziehungsweise den vorgesehenen fahrzeugspezifischen Anschluss. Verfügbare Lese- und Schreibfunktionen sowie eine eventuell erforderliche Vorbereitung sind protokollabhängig.

BENCH

Direkter Anschluss an den äußeren Steckern des Steuergeräts. Bei einer unterstützten Bench-Anwendung bleibt das Gehäuse geschlossen; Verkabelung und Versorgung erfolgen nach der jeweiligen Anleitung.

OPEN / BOOT

Arbeiten am geöffneten Steuergerät über die vorgesehenen Kontaktpunkte. Welche Boot- beziehungsweise Debug-Prozedur verwendet wird und welche Speicherbereiche zugänglich sind, hängt vom Protokoll ab.

Standard oder Advanced

Standard führt über Marke, Modell und Motorisierung. Advanced ermöglicht den direkten Zugriff auf die Protokolle für OBD, Bench und Open/Boot. So wählst Du den Arbeitsweg passend zur konkreten Aufgabe.

Programmieren und Bearbeiten

Das Programmiergerät liest und schreibt unterstützte ECU-Daten. Kennfeldbearbeitung ist ein eigener Arbeitsschritt mit geeigneter Software, beispielsweise Race Evo. Eine Editor-Lizenz ist im aufgeführten Lieferumfang nicht ausgewiesen.

Erstes Abonnementjahr inklusive

Das erste Abonnementjahr ist enthalten. Anschließende Verlängerungen sind kostenpflichtig; bei verspäteter Verlängerung können zusätzliche Gebühren anfallen.

Optionale RACE Credits

Eine separate Abonnementvariante enthält 1.000 RACE Credits für Originaldateien aus der DIMSPORT-Datenbank. Diese Option gehört nicht automatisch zum hier beschriebenen Set.

Diese Angaben helfen

• Marke, Modell, Baujahr und Motorisierung
• ECU-Hersteller und Steuergerätebezeichnung
• Hardware- und Softwarestand, soweit bekannt
• Gewünschte Methode: OBD, Bench oder Open/Boot
• Vorhandene Kabel, Adapter und geplante Arbeitsumgebung

Passendes Setup auswählen

Die Kompatibilität hängt vom Fahrzeug, Steuergerät, Baujahr, Softwarestand und der gewünschten Arbeitsmethode ab. Wir unterstützen Dich dabei, Anwendung und Konfiguration sinnvoll zusammenzustellen. Eine Full-Aktivierung ersetzt keine Prüfung des einzelnen Steuergeräts.

Beratung vor dem Kauf

Wir besprechen Deinen Einsatzbereich und helfen Dir bei der Auswahl einer passenden Konfiguration.

Zubehör passend einordnen

Vorhandene Leitungen, zusätzliche Adapter und die benötigte Arbeitsmethode gemeinsam prüfen.

Professioneller Fokus

Unterstützung bei der Produktauswahl für Werkstatt, Tuning und Steuergerätearbeit – abgestimmt auf Deine typischen Fahrzeuge und Anwendungen.

Gerät & Grundausstattung

• THE GENIUS Gerät – F36THEGENIUS
• ABS-Koffer – C36TGVAL
• Netzteil mit AC-MIX4-Stecker – C36TGALIM
• USB-Kabel – C32GNUSB01
• Batterie-Versorgungskabel – F36TG003

Verbindungskabel

• HD-SUB 44F auf DB25F – F36TG104
• HD-SUB 44F auf OBD-16M – F36TG102
• D-SUB 25F auf IDC 26M – F36TG103
• IDC 26-10 / 26-16 / 26-26 – F36TGF51 / F36TGF53 / F36TGF54

Universeller Anschluss

• Pin-to-Pin-Kabelbaum – F36TG101
• Kleine schwarz/weiße, mittlere grün/rote und große Anschlussklemmen
• Krokodilklemmen und Leitungsverteiler
• Adapter für New-Genius-Zubehörkabel und TRW-EMS2.X-Bench-Kabel

Prüfung & optionale Adapter

• DB44-Testmodul – F36TG106-DB44
• DB25-Testmodul – F36TG106-DB25
• Separat: F36TG105 für F34NTA19 MCM / F34NTA20 ACM
• Separat: Adapter für New-Trasdata-E-GPT-Zubehörkabel