DIMSPORT THE GENIUS Master Bike/ATV OBD Bench Open (Boot) – inkl. Gerät

MASTER

Für eigenständige Dateiarbeit mit geeigneter Bearbeitungssoftware – ohne Bindung an einen übergeordneten Master.

OBD · Bench · Open

Drei freigeschaltete Zugriffswege: über die Diagnosebuchse, an den äußeren ECU-Steckern oder am geöffneten Steuergerät – jeweils nach unterstütztem Protokoll.

BIKE & ATV

Aktivierung für Motorräder und ATV. Prüfe das konkrete Modell, seine ECU und die passende Arbeitsmethode – die Kategorie allein bestätigt nicht jedes Fahrzeug.

Standalone arbeiten

Programmiervorgänge direkt am Gerät ausführen – ohne ständig angeschlossenen Computer.

10,1-Zoll-Touchscreen

Fahrzeugauswahl und Bedienung auf einem großen, berührungsempfindlichen Display.

Drei Arbeitsmethoden

Wähle zwischen OBD, Bench und Open. Damit kannst Du sowohl über den Diagnoseanschluss als auch direkt am unterstützten Motorrad- oder ATV-Steuergerät arbeiten.

Kontrolle im Prozess

Temperatur, Strom und Spannung werden überwacht. Für die Anschlussprüfung stehen DB44/DB25-Testmodule bereit.

Vernetzter Support

WLAN, Support-Tickets und Hilfsangebote erleichtern die tägliche Arbeit.

Motorräder und ATV im Fokus

Richte Dein Setup auf die Motorräder, Quads und ATV aus, die Dein Betrieb betreut. Prüfe die Unterstützung anhand des genauen Modells und seiner ECU.

Für Deinen Betrieb

• Motorrad-Werkstätten mit ECU-Programmierung
• Quad- und ATV-Servicebetriebe
• Motorrad-Tuner mit eigener Kennfeldbearbeitung
• Elektronikspezialisten für Motorsteuergeräte

Deinen Fahrzeugbestand berücksichtigen

Dieses Set ist für Betriebe gedacht, die unterstützte Motorrad- und ATV-Steuergeräte über unterschiedliche Zugriffswege programmieren. OBD, Bench und Open/Boot sind enthalten. Für andere Fahrzeugkategorien ist eine entsprechende zusätzliche Aktivierung erforderlich.

OBD

Zugriff über die Diagnosebuchse des Fahrzeugs beziehungsweise den vorgesehenen fahrzeugspezifischen Anschluss. Verfügbare Lese- und Schreibfunktionen sowie eine eventuell erforderliche Vorbereitung sind protokollabhängig.

BENCH

Direkter Anschluss an den äußeren Steckern des Steuergeräts. Bei einer unterstützten Bench-Anwendung bleibt das Gehäuse geschlossen; Verkabelung und Versorgung erfolgen nach der jeweiligen Anleitung.

OPEN / BOOT

Arbeiten am geöffneten Steuergerät über die vorgesehenen Kontaktpunkte. Welche Boot- beziehungsweise Debug-Prozedur verwendet wird und welche Speicherbereiche zugänglich sind, hängt vom Protokoll ab.

Standard oder Advanced

Standard bietet eine geführte Fahrzeugauswahl, Advanced den direkten Protokollzugriff. Bei dieser Konfiguration stehen die freigeschalteten Bike/ATV-Protokolle für OBD, Bench und Open/Boot im Mittelpunkt.

Programmieren und Bearbeiten

Das Auslesen und Schreiben von ECU-Daten ist von der Kennfeldbearbeitung zu unterscheiden. Dafür benötigst Du geeignete Software, beispielsweise Race Evo. Eine Editor-Lizenz ist im aufgeführten Lieferumfang nicht ausgewiesen.

Erstes Abonnementjahr inklusive

Das erste Abonnementjahr ist enthalten. Weitere Verlängerungen sind kostenpflichtig; bei verspäteter Verlängerung können zusätzliche Gebühren anfallen.

RACE Credits als Option

Eine separate Abonnementvariante umfasst 1.000 RACE Credits für Originaldateien aus der DIMSPORT-Datenbank. Diese Option gehört nicht automatisch zum hier beschriebenen Set.

Diese Angaben helfen

• Hersteller und genaue Modellbezeichnung des Motorrads oder ATV
• Baujahr, Motorisierung, Hubraum und Leistung
• ECU-Hersteller, Steuergerätetyp und Teilenummer
• Hardware- und Softwarestand, soweit bekannt
• Gewünschte Methode: OBD, Bench oder Open/Boot sowie vorhandene Kabel und Adapter

Passendes Setup auswählen

Die Kompatibilität hängt vom Fahrzeug, Steuergerät, Baujahr, Softwarestand und der gewünschten Arbeitsmethode ab. Bei Motorrädern und ATV prüfst Du dafür das konkrete Modell und die verbaute Motorsteuerung. Wir unterstützen Dich dabei, Protokoll, Anschlusszubehör und geplante Arbeit aufeinander abzustimmen.

Beratung vor dem Kauf

Wir besprechen Deinen Einsatzbereich und helfen Dir bei der Auswahl einer passenden Konfiguration.

Zubehör passend einordnen

Vorhandene Leitungen, zusätzliche Adapter und die benötigte Arbeitsmethode gemeinsam prüfen.

Professioneller Fokus

Wir helfen Dir, die Bike/ATV-Konfiguration auf die typischen Modelle und Steuergeräte in Deinem Betrieb abzustimmen – für eine nachvollziehbare Auswahl vor dem Kauf.

Gerät & Grundausstattung

• THE GENIUS Gerät – F36THEGENIUS
• ABS-Koffer – C36TGVAL
• Netzteil mit AC-MIX4-Stecker – C36TGALIM
• USB-Kabel – C32GNUSB01
• Batterie-Versorgungskabel – F36TG003

Verbindungskabel

• HD-SUB 44F auf DB25F – F36TG104
• HD-SUB 44F auf OBD-16M – F36TG102
• D-SUB 25F auf IDC 26M – F36TG103
• IDC 26-10 / 26-16 / 26-26 – F36TGF51 / F36TGF53 / F36TGF54

Universeller Anschluss

• Pin-to-Pin-Kabelbaum – F36TG101
• Kleine, mittlere und große Anschlussklemmen
• Krokodilklemmen und Leitungsverteiler
• Adapter für New-Genius-Zubehörkabel und TRW-EMS2.X-Bench-Kabel

Prüfung & optionale Adapter

• DB44-Testmodul – F36TG106-DB44
• DB25-Testmodul – F36TG106-DB25
• Separat: F36TG105 für F34NTA19 MCM / F34NTA20 ACM
• Separat: Adapter für New-Trasdata-E-GPT-Zubehörkabel