Alientech KESS3 Slave Bike/ATV OBD – inkl. Gerät
1,290.24 € zzgl. MwSt.
Alientech KESS3 Slave Bike/ATV OBD inkl. Gerät ist eine professionelle KESS3-Konfiguration für ECU-Programmierung über OBD an unterstützten Motorrad-, Bike-, Quad- und ATV-Anwendungen.
KESS3 ist das neue Alientech-System als Nachfolger von KESSv2 und K-TAG. Die Slave-Version ist für Betriebe gedacht, die mit einem zugeordneten Master oder File-Service arbeiten und selbst keine freien Master-Dateien bearbeiten möchten.
- SLAVE-Version für den KESS3-Workflow mit zugeordnetem Master
- Bike/ATV für unterstützte Motorrad-, Quad- und ATV-Anwendungen
- OBD-Methode für unterstützte Steuergeräte und Protokolle
- Alientech Suite mit Fahrzeugauswahl und klarer Methodenführung
- Schnelleres Lesen und Schreiben mit moderner Checksum-Verarbeitung
- KESSv2-Kabel kompatibel in vielen bestehenden Arbeitsabläufen
- Slave-Jahresabonnement separat laut Alientech-Modell
Ideal für Motorrad-Werkstätten, Quad-/ATV-Servicebetriebe, Bike-Tuning-Betriebe und professionelle Anwender, die ein KESS3 Slave Gerät für OBD-Arbeiten an unterstützten Bike- und ATV-Steuergeräten suchen.
Beschreibung
Alientech KESS3 Slave
Bike/ATV OBD
Alientech KESS3 Slave Bike/ATV OBD inkl. Gerät ist eine professionelle KESS3-Konfiguration für ECU-Programmierung über OBD an unterstützten Motorrad-, Bike-, Quad- und ATV-Anwendungen. Die Slave-Version ist für Betriebe gedacht, die am Fahrzeug lesen und schreiben, die Kalibrationsdateien aber über einen zugeordneten Master oder File-Service bearbeiten lassen.
Bike/ATV
OBD
ECU-Programmierung
Alientech Suite
Slave-Abonnement separat
Dieses Angebot ist die Slave-Konfiguration für Bike/ATV OBD
Dieses Produkt bezieht sich auf KESS3 Slave Bike/ATV OBD inkl. Gerät. Es ist keine Master-Version, keine DynoDrive-Hamownia und keine Car-/LCV-/Truck-/Agri-/Marine-Konfiguration.
Diese Karte beschreibt die OBD-Konfiguration. Bench- und Boot-Protokolle sind bei KESS3 modular und müssen je nach Bedarf separat geprüft oder erweitert werden.
SLAVE
Für Betriebe, die professionelle Arbeiten am Fahrzeug ausführen, aber die Kalibrationsdateien über einen Master oder File-Service erstellen lassen möchten.
OBD
Programmierzugriff über die Diagnoseschnittstelle für unterstützte Bike-, Quad- und ATV-Protokolle.
Bike/ATV
Konfiguration für unterstützte Motorrad-, Bike-, Quad- und ATV-Anwendungen im Rahmen der freigeschalteten Alientech-Protokolle.
Warum KESS3 Slave Bike/ATV OBD?
Diese Konfiguration richtet sich an Betriebe, die Bike- und ATV-Anwendungen über OBD bearbeiten und dabei mit einem Master oder File-Service zusammenarbeiten möchten.
Einstieg in den KESS3-Workflow
Die Slave-Version eignet sich für Betriebe, die praktische Arbeiten am Fahrzeug durchführen und die Dateibearbeitung über einen Master abwickeln möchten.
Bike/ATV-Fokus
Für Anwender, die gezielt mit Motorrad-, Quad- und ATV-Steuergeräten arbeiten möchten.
OBD für schnelle Abläufe
Wenn Fahrzeug und Protokoll es erlauben, erfolgt der Zugriff komfortabel über die Diagnoseschnittstelle.
Unterstützung durch Master
Der Slave-Workflow ist sinnvoll, wenn ein erfahrener Master die Kalibrationsarbeit übernimmt und der Betrieb vor Ort Lesen und Schreiben ausführt.
KESSv2-Kabel weiter nutzbar
Viele vorhandene KESSv2-Kabel können weiterverwendet werden, was den Umstieg auf KESS3 erleichtern kann.
Slave-Abonnement
Die Slave-Version ist im Alientech-Modell mit einem niedrigeren Jahresabonnement als die Master-Version verbunden.
Die technische Basis von KESS3
KESS3 ist die moderne Alientech-Plattform für ECU- und TCU-Arbeiten. Leistungsfähige Hardware, Kommunikationslinien, USB, Bluetooth, Wi-Fi, GPS und Cloud-Infrastruktur bilden die Grundlage für professionelle Programmierabläufe.
Für wen ist diese KESS3-Konfiguration geeignet?
Für professionelle Anwender, die Bike- und ATV-ECU-Programmierung über OBD anbieten möchten, ohne selbst Master-Dateien zu bearbeiten.
Ideal für
- ✓ Motorrad-Werkstätten
- ✓ Quad- und ATV-Servicebetriebe
- ✓ Bike-Tuning-Betriebe
- ✓ Werkstätten mit eigenem Master-Partner
- ✓ Anwender, die in den KESS3-Slave-Workflow einsteigen möchten
Nicht als freies Master-System gedacht
KESS3 Slave ist kein frei unabhängiges Master-System. Der Anwender arbeitet im zugeordneten Slave-Workflow und benötigt für die Dateibearbeitung den passenden Master oder File-Service.
OBD-Programmierung für Bike und ATV
Die OBD-Methode erlaubt den Zugriff über die Diagnoseschnittstelle, sofern Bike, ATV, Steuergerät, Softwarestand und Protokoll diese Arbeitsweise unterstützen.
Zugriff über Diagnosebuchse
Geeignet für unterstützte Bike- und ATV-ECU-Protokolle, bei denen Lesen und Schreiben direkt über die Diagnoseschnittstelle möglich ist.
Dateien über Master
Die gelesenen Dateien werden im Slave-Workflow verarbeitet und vom zugeordneten Master oder File-Service bearbeitet.
Geführte Auswahl
Alientech Suite unterstützt die Auswahl nach Fahrzeuggruppe, Steuergerät, Protokoll und verfügbarer Methode.
Kompatibilität und Master-Anbindung klären
Bei einer Slave-Version müssen nicht nur Bike, ATV, Steuergerät und Protokoll passen, sondern auch die Zusammenarbeit mit dem zugeordneten Master oder File-Service.
Benötigte Angaben
- ✓ Hersteller, Modell und Baujahr
- ✓ Anwendung: Bike, Quad oder ATV
- ✓ Motor, Leistung und Kraftstoffart
- ✓ ECU-Typ, wenn bekannt
- ✓ gewünschte Methode: OBD
- ✓ vorhandener oder geplanter Master / File-Service
Wichtig bei Slave
Bei KESS3 Slave sollte vor dem Kauf geklärt werden, mit welchem Master oder File-Service das Gerät verbunden wird. Ohne passende Master-Struktur ist die Slave-Version nicht die richtige Wahl.
Warum bei DPF-Kontrolle kaufen?
Bei professionellen Programmiergeräten ist nicht nur der Preis wichtig, sondern die richtige Konfiguration vor dem Kauf.
Beratung vor dem Kauf
Wir helfen bei der Einordnung, ob die gewählte KESS3-Version zu Bike-/ATV-Anwendung, OBD-Methode, Slave-Workflow und geplantem Einsatz passt.
Fokus auf Werkstatt & Tuning
Die Produktbeschreibung ist auf professionelle Anwendungen, klare Konfiguration und realistische Einsatzbereiche ausgerichtet.
Slave oder Master?
Vor dem Kauf sollte sauber entschieden werden, ob ein Slave-System reicht oder ob ein unabhängiges Master-System sinnvoller ist.
Technische Übersicht
KESS3 Gerät und Zubehör
Häufige Fragen
Ist dieses Angebot ein KESS3 Gerät oder nur eine Aktivierung?
Dieses Angebot ist als KESS3 Slave Bike/ATV OBD inkl. Gerät beschrieben. Der genaue Lieferumfang sollte vor Bestellung anhand der gewählten Ausführung bestätigt werden.
Sind Bench und Boot enthalten?
Diese Karte beschreibt die OBD-Konfiguration. Bench- und Boot-Protokolle sind je nach KESS3-Konfiguration separate Erweiterungsbereiche und sollten vor dem Kauf geprüft werden.
Was bedeutet Slave-Version?
Die Slave-Version ist für Anwender gedacht, die mit einem zugeordneten Master oder File-Service arbeiten. Der Slave-Anwender liest und schreibt Dateien, die Kalibration wird jedoch über den Master-Workflow verarbeitet.
Gibt es ein Jahresabonnement?
Ja, das Slave-Jahresabonnement ist separat nach dem Alientech-Modell zu berücksichtigen. Details zu Laufzeit, Updates und Protokollen sollten vor dem Kauf geprüft werden.
Wie prüfe ich die Kompatibilität?
Für eine saubere Prüfung werden Bike-/ATV-Daten, Motor, ECU-Informationen, gewünschte OBD-Arbeit und die geplante Master-Anbindung benötigt. Danach lässt sich besser beurteilen, ob diese KESS3 Slave Bike/ATV OBD-Konfiguration passt.
Alientech KESS3 Slave für Bike- und ATV-OBD-Arbeiten
Professionelle KESS3-Slave-Konfiguration für Betriebe, die mit Bike-, Quad- und ATV-Steuergeräten über OBD arbeiten möchten. Vor dem Kauf sollten OBD-Protokolle, Slave-Abonnement und Master-Anbindung geprüft werden.
Zusätzliche Informationen
| Marke | ALIENTECH |
|---|---|
| Anwendungsbereich | Fahrzeug Programmierung & Codierung, Geräte, Professioneller Einsatz |
Ähnliche Produkte
-
Angebot!
AutoTuner SLAVE – professionelles ECU/TCU-Programmiergerät für OBD, Bench und Boot
Ursprünglicher Preis war: 2,900.00 €2,592.44 €Aktueller Preis ist: 2,592.44 €. zzgl. MwSt. -
-
-
Rezensionen
Es gibt noch keine Rezensionen.