Scanmatik 3 + TunerWire TW1-Kabel
Ursprünglicher Preis war: 461.34 €449.58 €Aktueller Preis ist: 449.58 €. zzgl. MwSt.
Scanmatik 3 Profi-Set mit TunerWire TW1 für Diagnose, Pass-Thru und ECU Bench/Boot-Arbeiten.
- Scanmatik 3 J2534/RP1210 für OEM-Diagnose, Programmierung und Nutzfahrzeug-Software.
- CAN-FD & DoIP für moderne Fahrzeuggenerationen.
- TunerWire TW1 für sichere Bench/Boot-Verbindungen an Steuergeräten.
- GPT-Signalkonditionierung, BOOT/CNF-Klemmen und VPP-Statusanzeige.
- Lieferumfang: SM3 Adapter, OBDII-AUX-Kabel, USB AB-Kabel, 12V-Kabel, Transporttasche und TunerWire TW1.
Funktionsumfang abhängig von Fahrzeug, Steuergerät, Software, Lizenz und Anschlussart.
Beschreibung
Scanmatik 3 + TunerWire TW1 Bench/Boot-Kabel
Professionelles J2534/RP1210 Pass-Thru-Interface mit CAN-FD & DoIP – im Set mit dem TunerWire TW1 Universal-Kabel für sichere Bench/Boot-Arbeiten an Steuergeräten.
J2534 & RP1210
Scanmatik 3 arbeitet als Pass-Thru-Interface für OEM-Diagnose, Programmierung und Nutzfahrzeug-Software nach J2534- und RP1210-Standard.
CAN-FD & DoIP
Unterstützung moderner Kommunikationsprotokolle für aktuelle Fahrzeuggenerationen, Diagnosefunktionen und Steuergeräte-Programmierung.
TunerWire TW1 inklusive
Universal-Kabel für Bench/Boot-Arbeiten mit GPT-Signalkonditionierung, BOOT/CNF-Klemmen, VPP-Anzeige und stabiler ECU-Versorgung.
Für Tuning & Werkstatt
Geeignet für Diagnose, Flash, Bench/Boot-Verbindungen und professionelle Arbeiten mit Steuergeräten auf dem Tisch.
Was ist Scanmatik 3 + TunerWire TW1?
Dieses Set kombiniert den professionellen Scanmatik 3 Adapter mit dem TunerWire TW1 Kabel für ECU-Arbeiten. Scanmatik 3 dient als J2534/RP1210 Pass-Thru-Interface für Diagnose- und Programmieraufgaben, während TunerWire TW1 den Anschluss von Steuergeräten auf dem Tisch vereinfacht.
Das Set ist besonders interessant für Werkstätten, Chiptuning-Betriebe und Diagnosespezialisten, die mit OEM-Software, Flasher-Software und Steuergeräten im Bench/Boot-Modus arbeiten.
Lieferumfang
- Scanmatik 3 Adapter
- OBDII-Kabel mit AUX-Anschluss
- USB AB-Kabel
- 12V-Zigarettenanzünderkabel
- Scanmatik Transporttasche mit vertikalem Griff
- Scanmatik TunerWire TW1 Kabel
Scanmatik 3 – Technik im Überblick
- Pass-Thru-Unterstützung für SAE J2534-1/-2
- RP1210C-Unterstützung für Heavy-Duty- und Nutzfahrzeug-Software
- CAN2.0- und CAN-FD-Kommunikation
- DoIP-Unterstützung für moderne Fahrzeuge
- K-Line, J1850 VPW/PWM und Chrysler SCI für ältere Fahrzeuge
- Programmierspannung 5–24 V auf ausgewählten OBD-Pins
- Versorgung über Fahrzeugnetz oder USB
- Schutz gegen Überspannung, Kurzschluss und Load-Dump
TunerWire TW1 – für Bench/Boot-Arbeiten
Das TunerWire TW1 ist ein Universal-Kabel für Scanmatik 3 und ECU-Verbindungen. Es wurde für stabile Bench/Boot-Arbeiten entwickelt und erleichtert das Auslesen und Schreiben von Steuergeräten mit geeigneter Software.
GPT-Signalkonditionierung
Die integrierte Schaltung reduziert bei vielen EDC-Steuergeräten den Bedarf an externen Kondensatoren oder Widerständen.
BOOT/CNF-Klemmen
Praktisch geformte BOOT/CNF-Krokodilklemmen erleichtern die sichere Verbindung mit dem Steuergerät.
Stabile ECU-Versorgung
Leistungsfähiger MOSFET-Schalter für Steuergeräte mit hohem Einschaltstrom – bis zu 8 A.
Schutzfunktionen
Signal- und Versorgungsleitungen sind gegen Kurzschluss, Überspannung und Verpolung geschützt.
TunerWire TW1 – technische Daten
- Versorgungsspannung: 12–36 V
- Kabellänge: ca. 0,6 m
- Gewicht: ca. 0,15 kg
- BOOT/CNF- und VPP-Statusanzeigen
- Farbkodierte Leitungen nach PCMFlash-Spezifikation
- Geeignet für viele EDC- und Simos-Steuergeräte, die von PCMFlash, BitBox und CombiLoader unterstützt werden
Praxisbeispiele
OEM-Diagnose
Diagnose und Servicefunktionen mit kompatibler OEM-Software über J2534.
ECU Bench
Arbeiten am Steuergerät auf dem Tisch mit sicherer Versorgung und klarer Signalführung.
Boot/Tricore/GPT
Unterstützung bei Boot-Verbindungen und GPT-Signalen an passenden Steuergeräten.
Nutzfahrzeuge
RP1210C-Unterstützung für ausgewählte Programme im Heavy-Duty-Bereich.
Kompatible Software (Auszug)
Getestete Programme u. a.: BMW ISTA / Rheingold, CAT ET, Chrysler Flash Application, CombiLoader, ChipLoader, Cummins Calterm III, Cummins Insite, Detroit DDDL, Eaton Service Ranger, Ford Module Programming Tool, Forscan, GM GDS-2/SPS, Honda HDS, Hino Diagnostic Explorer DX2, Jaguar/Land Rover SDD, JCB Service Master 4, MDFLASHER, Mercedes Xentry/DAS PassThru, MMC Flasher, Nissan Consult 3, Noregon JPRO, OpenBox, PCMFlash, Toyota Techstream, VAG ODIS Service, Volvo Premium Tech Tool, Volvo VIDA und Wabco Toolbox.
Kurzanleitung
OBD / Pass-Thru
- Scanmatik 3 per USB mit dem PC verbinden.
- Treiber installieren und in der Software den passenden J2534/RP1210-Adapter wählen.
- Fahrzeug anschließen und Diagnose, Servicefunktion oder Programmierung starten.
Bench/Boot mit TunerWire TW1
- Pinout des Steuergeräts prüfen und ECU sicher auf dem Tisch platzieren.
- TunerWire TW1 gemäß Schema anschließen und stabile Versorgung verwenden.
- Flasher-Software starten, passendes Protokoll wählen und ID/Read/Write ausführen.
FAQ
Wofür ist das TunerWire TW1 Kabel gedacht?
Für Bench/Boot-Arbeiten an Steuergeräten. Es erleichtert den Anschluss, die Signalführung und die Versorgung der ECU auf dem Tisch.
Mit welcher Software kann das Set verwendet werden?
Das Set ist für kompatible J2534/RP1210-Software sowie für ECU-Flasher wie PCMFlash, BitBox, CombiLoader und MDFLASHER vorgesehen. Der tatsächliche Funktionsumfang hängt von Software, Lizenz, Steuergerät und Anschlussart ab.
Ist das Set für moderne Fahrzeuge geeignet?
Ja. Scanmatik 3 unterstützt moderne Kommunikationsarten wie CAN-FD und DoIP sowie klassische Schnittstellen für ältere Fahrzeuge.
Was ist beim Bench/Boot-Betrieb wichtig?
Immer das korrekte ECU-Pinout verwenden, auf stabile Stromversorgung achten und die Hinweise der verwendeten Software beachten. Falscher Anschluss kann Steuergeräte beschädigen.
Profi-Set für Diagnose, Pass-Thru und ECU Bench/Boot-Arbeiten.
Zusätzliche Informationen
| Marke | Scanmatik |
|---|---|
| Anwendungsbereich | OBD-Diagnose, Tuning, Geräte |
Ähnliche Produkte
-
AutoTuner Bench-Kabel ATUBA005 für New Holland MD1CE101 & MAN MD1CE100
111.76 € zzgl. MwSt. -
Jaltest AGV – Multimarken Diagnosetester für Traktoren & Landmaschinen (Link V9)
3,400.00 € zzgl. MwSt. -
-
Rezensionen
Es gibt noch keine Rezensionen.